唐DM顶配FSD阻尼与丰田汉兰达试驾后感受唐DM不知是用22寸轮毂原因，路感过于清晰，细小震动频繁，有点神经质，而且过沟
比亚迪唐DM问题
唐DM顶配FSD阻尼与丰田汉兰达试驾后感受唐DM不知是用22寸轮毂原因，路感过于清晰，细小震动频繁，有点神经质，而且过沟坎时震动不软，硬、脆。丰田汉兰达细小震动过滤很到位，基本感受不到频繁的震动，只有过沟坎时有非常柔和的震动。不知大家有没有这感觉。
车友建议：
1、不是硬 是韧性 减震不是所谓的软就舒适行好，而是看回弹 和余震，唐就是属于这类的，我试驾3次 好路跟烂路都试过。加上fsd很不错。
2、前两天看了一个测评，不论是车上放水实验还是颠簸仪器测试，唐的数据都是优于汉兰达的。
3、两个车没可比性虽然价钱差不了多少，顶配的换个20寸厚胎滤震会好很多，FSD阻尼悬挂主要是可以有效控制车辆侧倾跟刹车点头，反正转急弯或者高速急变度绝对比汉兰达好很多。
4、22寸胎，路感绝对的清晰。一点点的小减速带跟小石子都能感受得到，舒适性确实打了折扣，但是雨天跟过弯你就能感受到这条轮胎给你的稳字了。还有那个颜值，跟汉兰达18 19寸比那差太多了。
5、唐是25寸的给你足够的安全感，雨天雪地你就懂了，一条轮胎可以换4条汉兰达轮胎了，没可比性。
6、如果把唐的动力塞进汉兰达里，那套底盘根本拉不住车身。
7、唐新车的话有点你说的情况，多跑跑就好了。刚提的新车吗？
8、唐DM的余震是控制的很好的。另外，路感清晰也不代表振动很多，其实在高速上过减速带可以仔细感受一下，可以明显听到过减速带的声音，但仔细感受并没有发现有什么振动或起伏。再说胎噪，虽然都是22寸太大，我没有感受过20寸的胎噪，但很多测试视频都表明22寸的车内噪音控制的很好，120公里在65分贝左右。
9、22寸。。。。。
10、没感觉汉兰达开起来像开船?都是软绵绵的。。你用唐换个18的轮毂和厚胎，感受就不一样了。
11、一个多连杆。一个双叉臂 没办法比的。
12、两个车子的悬挂系统，首先差别比较大，丰田的车子相对比较舒适，另外和车子的轮胎的关系比较大，一般轮毂大的话他就会变得比较薄这样他的吸震能力就会变低。