比亚迪元PLUS 宁德时代的麒麟电池发布了，现在家里纠结是否买现在的电车，还是等一等，明后年可能续航有提升，达到600-
比亚迪元PLUS问题
宁德时代的麒麟电池发布了，现在家里纠结是否买现在的电车，还是等一等，明后年可能续航有提升，达到600-700-甚至800km的续航，导致我现在也模棱两可，像麒麟电池这样，日后能搭载在十几万的车上嘛
车友建议：
1、你要搞清楚 宣传，发布，量产之间巨大的时间差异，何况它只是电池，离真正装车实测还早得很。。。
2、这个就看你急不急用，目前有车，不急用的话可以等等，电车更新速度挺快的。
3、先买先享受，你要知道麒麟和4680都是工艺上升级，和刀片电池一样都是工艺上的变化，不是材料上的突破，所以基本没必要等。
4、新电池就像期房预售，永远在路上。
5、能源局对三元锂已经开始部分限制了！因为越大越危险！
6、一，离量产还有很久。二，就算量产了刚开始也不会搭载十几万的车型上。三，等到大量搭载十几万车型上的时候你已不知道加了多少钱的油了。
7、等七年 差不多能装车了。
8、忘记几年前铺天盖地的石墨烯电池了？现在呢？
9、就是出来了价格也不会便宜。
10、明年可能又会等到固态电池即将量产的消息，嗯，等等它不香吗。
11、1000公里的续航，先考虑考虑充电问题，国家电网或者充电站能否有这么大功率充电？快充起码得几个小时起步吧。
12、要等也不是等电池升级，而是要充电站很多，充电很快。
13、就像当年的手机，先发布个手机抢不到，等到后期成本下来了才能买到。
14、等十几年以后科技成熟了，人的精力反而开不到那个续航了，差不多得了。
15、买就对了，现在也有续航1000的电车，你买吗？
16、估计这新电池应该在30万车以上，看你的选择了。
17、新的技术从发布到应用需要很长的时间，我觉得还是早买早享受吧！
18、你想想接近四十万的特斯拉续航才多少，大点品牌的汽车厂商续航六百以上定价都不会便宜，当然再出一个造车新势力就不确定了，但是没有造车底蕴的车企也会有很多其他问题，自己权衡。
19、钠离子电池都说了2年了，据说成本是磷酸铁锂的一半不到，不也没出来吗？
20、只说结论，无必要等。
21、我也在考虑这个问题，因为现在有油车跑到的，身边有人买电车，续航打折太厉害了，特别是跑高速，可以打到6折，续航太拉胯了，想等1000公里的，就算打五六折也有500公里，跑起来还有点跑头。
22、真有麒麟电池，价格也不会便宜，起码还得等两年。 10分钟充满目前充电桩都充不了。没那么大功率。
23、麒麟电池计划搭载各品牌高端车上，价格不会低。