beijing·ex3，北汽新能源EX3从山顶到山底，能量回收打到3,六七公里长距离下坡能量回收，表显能量回收-15到-49之间，但是到山底续航里程不升反降，电池电量也没有增加，能量回收的电量去哪里了，同等情况的某品牌新能源车，电量增加1％，续航增加六七公里
2024-03-27 10:30:28驾友用宝典围观 : 25 次
beijing·ex3问题
北汽新能源EX3从山顶到山底，能量回收打到3,六七公里长距离下坡能量回收，表显能量回收-15到-49之间，但是到山底续航里程不升反降，电池电量也没有增加，请问你们能量回收的电量去哪里了？同等情况的某品牌新能源车，电量增加1％，续航增加六七公里。
车友建议：
1、我判断你开了暖风，能量回收其实就是安慰剂，毛用没有，本人开了快六年的纯电动车。
2、这麽长距离、在没有开空调的情况下，连续大功率能量回收一点效果没有，说不过去啊！。
3、每天都在关注北汽这品牌，早就看上这款车了，正在存钱购买呢。
4、这也只能说明软件算法问题，不能说明真实里程差异啊，你要是两辆相同的车却显示不一样的数值那可能有些问题，现在不同的车你说怎么比。
5、所有电动车续航都会缩水，任何产品都有说好和说不好的，我之前开单位北汽公车那会续航200公里，实际开了三年后充满有180公里，北汽车就是皮实，工地开了三年中间就补过胎，换货小电瓶，其他没毛病，真心不错 我一直关注北汽 等指标下来就买这个 ，电车除了北汽比亚迪，别的电车就别买了，除非有钱买特。。
6、这个跟各品牌的能量回收的技术运用有关吧，就像燃油车一样，有的车同样排量，同样路况，油耗就会低一些一样啊，有的车耗油量就大一点一样。
7、这个其实不好说的，因为这样的电池能量回收，相对来说充电的效果不会说很明显，毕竟发电的功率很有限。
8、这种问题，主要就是电池性能这方面，而且即使他们回收了一些能量之后，其实从码表上面并不会相差特别大的。
9、一眼就看到了这款车，车的的外观一下就吸引我了，现在只想入手它。
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