雪铁龙凡尔赛C5 X 准备凡尔赛c5啦 听修车的说雪铁龙后期维修费用很高修不好的雪铁龙 有没有老客户建
雪铁龙凡尔赛C5 X问题
准备凡尔赛c5啦 听修车的朋友说雪铁龙后期维修费用很高修不好的雪铁龙 想问问有没有老客户建议下
车友建议：
1、七年多的爱丽舍就换过一次电瓶其余的都是我自己开车撞的但是我想说的是放眼懂车帝所有汽车品牌论坛，没有那辆车不出问题的，也没有那个论坛不吵来吵去的就我和我所知道的法系车都是杠杠的。配件贵是真的，我觉得是因为保有量少和标雪用的东西本来也稍微好一点，但就现在法系车的性价比来说，这些真的不是问题。
2、都是谣传。
3、我身边八九年的雪铁龙车主都大有人在，大家都是正常保养，车辆也没什么需要修的地方。
4、我入天逸之前也有同样的疑问，后面转念一想1，我这里有4S店，所以也不担心。2，我也看了论坛上的一些这个配件是比日系贵，但是原厂用都是名牌贵一点也是理所当然，换成别的牌子也能便宜，而且比较过领克01的配件也还没那么贵。也有保险也不用太担心。至于法系车不好修的问题，主要针对的是修理厂，本身保有量少，修车的少，不是不好修是很多师傅不懂修。所以修车尽量往4s店，肯定没问题。目前7000多公里，也没修过啥。以上只是我个人的经验，仅供参考！
5、车是消耗品，开久了都会有问题，那些老车修车厂喜欢修是因为销量大，修的概率高。也就修的很习惯，法系车也有专修的地方，那些师傅都比较熟悉法系的车，也不贵。
6、没有十全十美的的车，不管是哪个车型都有专修的地方。
7、又是听说。
8、费用高修不好的是大众吧。
9、马上六年的爱丽舍，四年半时候就换了一个电瓶，9万公里换的四条轮胎，11.8万时候换了两个刹车灯。电瓶400，刹车灯10块钱，轮胎300一条。其余正常保养，我一万保养一次。
10、保养真不贵，在4S店，14年1.6t的c4l一次300多。
11、雪铁龙的配件确实比一般车贵 两个原因 第一 雪铁龙用的配件品牌货 肯定会贵点 第二车销量小 小厂不生产他的副厂件 要卖都是正品。
12、本人法系车车主，法系车用料足是事实，故障率高也是事实。
13、出租车有大量雪铁龙车，你想想会不会贵。
14、说说我对这个车的看法，我是老标志408，换过最贵的就是电磁阀两千多，其他维修保养费用都还行，不知道1.6t的烧不烧发机油，我的是自吸当时搭载4at，一档换二挡顿挫甚至有时候会大闯动，现在的爱信8at我开公司的2.5凯美瑞感觉比较顺，凡尔赛上调的应该也不差。但是老车是真良心，配全尺寸备胎，因为没有胎压监测，备胎真的能救命。想象一下你去的地方刚好没有信号，车胎破损的补胎液都沾不上，前不着村后不着店的，打开后备箱空空如也的感觉。哦还有胎压报警，当它报警的时候等于判了死刑。
15、世嘉车主，30万里程路过。
16、首保结束，谁还去4s店啊！十一长假，保养走起。
17、雪铁龙的原厂的零件确实不便宜，但是也不是经常坏的，我开了十多年了，坏了就买副厂呗。
18、只要有4s店就没问题，车子是5年15万公里质保。另外可以买个3年5次保养套餐，算下来一次保养才300多。
19、十年的爱丽舍，四年的308，三年的c5，用可靠油品，质量杠杠的。
20、不贵放心吧，标致车主，能找个法系专修最好，干活也都熟练。
21、我的c4l8年了没什么大问题，正常保养。
22、五年十五万公里整车质保，使劲造就行了。
23、?一八年的车就换过机脚垫。
24、我朋友和我说hs5漏水不止天窗。
25、朋友的话还不相信啊，
26、配件不算便宜，但是品质是真的好。
27、猜猜我这辆车是哪年的？
28、修不好的雪铁龙，那修车师傅也是二把刀开不坏的富康。
29、结论只有一个，你这个修车的朋友技术不咋地。而且张口就来。而且对汽车维修市场价格信息早就滞后了。
30、修不好的不是大众么？
31、只听说过修不好的大众，第一次你这样说！所以嘴在你身上，你想咋说都行。。。。。
32、盲人都只能听说。
33、哪有车不坏的？保养好问题少。有的奔驰开出去没有多少路就坏的，那确实是车的问题。
34、还有，现在四儿子店利润都是靠修车，你说为什么标雪四儿子店都倒闭了？五年前标雪那么大的销量，现在应该大把要修车的啊。二手车市场里，懂车的都首选法系。
35、都有修车的朋友了还担心这个？
36、配的东西都那么好，真用坏了要修，能便宜嘛。