星途凌云 星途四驱系统是博格华纳第几代的，工作模式是怎么样的？有人说是正常前轮驱动，打滑了后轮才会介入；也有人说正常
星途凌云问题
请问星途四驱系统是博格华纳第几代的，工作模式是怎么样的？有人说是正常前轮驱动，打滑了后轮才会介入；也有人说正常前轮95%动力，后轮5%动力。
车友答案：
1、应该是检测到前轮打滑以后才介入吧，反正我雪路上急加速或者快速过弯，没感觉打滑，估计四驱已经介入，要是仪表有提示就好了后轮介入工作，哪怕仪表闪闪灯也行。
2、星途凌云S为博格华纳第四代NexTrac四驱系统。汽车天涯试驾视频前后比例截图，正常稳态情况下，横置四驱布局形式，后面最多能分到50%。我认为他这个现实有造假或者吸引眼球的嫌疑，这种布局后轮动力分配比前轮多，出现在前轮打滑没动力，后轮有动力的情况，时间非常短。一般多片式差速器与前传动轴，所以后轮不可能超过50%。但是实际上的驱动力分配不只是由前后传动轴连接状况决定，而很大程度上决定于前后轮的负荷。也就是说，多片式差速器完全结合的情况下，在前轮附着力低的时候，动力自然就会较多由后轮承载，关键在于多片式差速器完全结合时前后轴的转速始终保持一致。所以在极限的情况下，即前轮完全丧失抓地力，那驱动力理论上100%的输出给后轮。
3、所以400T四驱到底怎么介入的，如何知道四驱介入了？
4、不用管几代，具体型号是 博格华纳 NexTrac120。
5、好像博格华纳四驱后轮都会有5％动力。
6、以前说的时候打滑时才介入，感觉到明显介入有两次，一次过泥巴路，另一次爬比较抖的土坡。
7、我的是凌云S四驱，早上从地下停车场行驶到坡道时，四驱图标闪烁显示介入。有两次从高速进入匝道车速60公里，刻意不踩刹车测试限速20公里弯心，四驱图标闪烁介入，车的侧倾小跟随性非常好。起步时，油门稍大点四驱图标闪烁介入。
8、三代的。
9、博格华纳第四代产品。
10、五代吧好像，星越L是第六代。
11、貌似是低一代，我根据价格纯粹瞎猜。不过销售跟我说，S跟400的标定不同，400T极限是50:50，S则极限是20:80，我没问他是怎么取得的资讯，下次见到再具体问问。
12、我的凌云S入弯和加速时显示四驱，主要是后驱为主，仪表盘显示的。
13、第五代，越野性能没有现在第六代的好，是星途的软肋。