宝马5系PHEV 宝马phev混合动力系统能否避免从纯电进入混合动力模式时，发动机从冷机直接进入高负荷状态。如题所述
宝马5系PHEV问题
宝马phev混合动力系统能否避免从纯电进入混合动力模式时，发动机从冷机直接进入高负荷状态。?如题所述，最近关注混合动力汽车，尤其是插电混合动力，看到网上说的发动机从冷机直接进入高负荷的问题。但是认为这个技术应该考虑到这个问题的，但是又没找到实际的说法，请各位懂行的朋友解答。
车友答案：
1、买个车直接开起整就完了，现在发动机技术成熟的不行。随便整坏了找厂家赔。
2、如果涉及用油的话，建议刚启动的时候就切油热车，水温上来了再用电跑，这样应该最稳妥。
3、只管开没考虑那么多的路过。
4、我也在想这个问题。 现在基本纯电不使劲踩不让发动机介入。用油怠速等30来秒在慢慢走 直到油温上来 在开快。
5、妥妥的想多了。你想到的，宝马工程师早就想到了！
6、设置好的模式，想怎么开就怎么开。
7、首先得明白车速快不一定转速快 还有电机加持 发动机一般不会进入高负荷状态 120码转速也才1800左右吧 不碍事 工程师能想到的肯定都想到了 轮不到我们操心 放心开。
8、有个k0离合器，在电转发动机的时候，主轴会带着发动机快速启动。但是冷机摩擦的问题可能无解，毕竟发动机就是那个b4820c，只能多保养了吧。
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