比亚迪元PLUS 2月份刚订的430尊贵，现在突然想掉头去新出的C11丐版了[捂脸][捂脸]怎么办？有分析吗
比亚迪元PLUS问题
2月份刚订的430尊贵，现在突然想掉头去新出的C11丐版了怎么办？有大神分析一下吗？
车友答案：
1、去年9月订的车，10月提车。目前行驶8000公里，表示真香，看过比亚迪的，实在接受不了内饰的丑，我宁愿买埃安也不买比亚迪。
2、抓紧时间换啊，不是一个量级的，我等车元六个月，车快到了还是换了零跑。
3、关键是刚买的时候开着爽，买个自己心动的，管它十年后干啥。娶媳妇十年后还离婚呢，哪如娶个心动的。
4、闭着眼比亚迪，就电车刚火没几年，光看数据零跑性价比挺高，这种新势力万一跟威马一样，还有啥？比亚迪问题很多，但是至少五六年内不可能出现品牌问题。
5、要是不急再等等吧，今年新能源肯定卷起来，后面各家新车型势必陆续发招。如果Lp能抗过去这一波，可以考虑入坑。如果性价比被各家拉平影响销量，建议选个牌子大的吧。毕竟威马给大家敲响了警钟。
6、11.xx的埃安y 7号出，430的续航了解下。
7、零跑吧，不过要做好出问题，很难先到维修的准备。
8、我今天刚去试驾了领跑，很负责的说吊打比亚迪元，是各方面，但唯一让我忧虑的是，领跑这个厂会不会倒。
9、比亚迪是豪车，零跑是杂牌。
10、刚刷到，雪铁龙c6都降到12万了，有车用今年就再等等。
11、后悔年前提了元，丐中丐，落地14.3，我加1万买c11不香吗。
12、搞不好它505的续航还不如430。
13、前天试驾的埃安Yplus，昨天试驾的零跑C11，元plus之前试驾过两次，纵向乘坐空间埃安>C11>元，后备箱C11>埃安>元。开起来我真没感觉到底盘和避震的区别，可能开的距离短，而且都是铺装路面，也没什么激烈驾驶。外观我个人觉得埃安有点奇怪。电耗应该是C11>埃安>元，毕竟C11两吨多重的大车。我也在犹豫这三款车，反正不急，再等等看。
14、c11后驱。
15、零跑比比亚迪好看多了，我买的C11，一年跑了12000公里，一点问题也没有，网上的黑粉太多，说的问题都很不客观，无论外形和内饰，二十万以下没有能比的过零跑的，零跑确实值得买。
16、零跑的电池不是杂牌吗？我也不懂就是看参数写的是好几家合作的。
17、艾安y降到11.98起了。
18、换吧，只要自己喜欢就好。不要因为便宜或贵来买。
19、不是一个级别的车！各方面吊打元p，就看你对品牌怎么想。
20、今年比亚迪只有降价增配这条路走，现在全部都是现车，竞争力太低了。建议到下半年再来考虑买车，现在容易背刺。
21、退订，等！我去年11月定的1578的元，2月底到了，我也没去提，直接退了！今年大趋势降价，而且现在只是开始！
22、必须零跑啊，价钱差不多，级别差了两级，还用说吗？比亚迪内饰真不敢恭维。
23、果断出击c11。
24、这个价格 就算明年零跑倒闭了，也是香的。
25、深蓝S7颜值更高，像兰博基尼。
26、去年选车 零跑报价落地17W多 车子试驾过底盘确实 好 但是价格超预算 然后去年15W左右的价位 元胖子无敌了 所以还是选择元胖子了，结果现在零跑降价了
27、退订。
28、十来万的车就买个喜欢的，更喜欢那个就选那个。
29、果断换零跑呀。
30、零跑啊，空间配置都吊打。
31、感觉低配c01比c11要好。
32、领跑电控技术感觉不行，比亚迪是价格虚高，比亚迪512续航的卖430价格的都算贵，可想而知比亚迪价格多虚，当然有人买单没办法。
33、可以先观望一下。
34、丐版没蓝牙钥匙感觉有点坑，钥匙也只有一把。
35、退订。
36、领跑可以观望一下，熬过这俩月能活着就能下手，如果销量没起色就放弃。
37、明显零跑香。
38、领跑去年卖一台亏几万，毛利都负的，能长久？
39、c11那个车的问题在于辅助驾驶那块 看测评就是功能有 但是没用。
40、买乞丐版的。
41、比亚迪这么贵 还不退？我也车到了 没去提。
42、对零跑品牌有信心的话绝对选C11。
43、买零跑。
44、威马开始也不错，谁懂未来什么情况。
45、不是一个级别的车。看你是要牌子还是要车子。
46、去年2月订车9月提车，目前7000多公里，跑过长途3000多公里，没啥问题，挺好的。
47、买c11吧。