比亚迪宋Pro DM-i 想入手宋Pro，但看到高速失速的新闻，有点担心，有遇到过这种情况么
比亚迪宋Pro DM-i问题
想入手宋Pro，但看到高速失速的新闻，有点担心，有朋友遇到过这种情况么？
车友答案：
1、我高速失速遇到过。
2、几千公里了没有遇见过。
3、担心就别买了。
4、我也刚提车，之前研究车的时候发现宋家族高速时速也就是EV受限有两类。第一类是电池本身故障，不一定出现在高速上，这种都是4S检测后厂家发货换电池；另外一种多发生在高速上，踩油门速度上不去，最高60-80不一，21年宋Plus车型卖的多出现的问题多一些，我在B站有个长测博主研究后怀疑是当时的DMI充电逻辑导致的为了省油充电不及时导致的电池电量低，22年OTA解决了，这问题就像你的手机快没电了切换低电量模式似的降频降速，但是车子切换成混动模式充电后问题自行消失。还有如果车主自己强制EV纯电ECO跑高速也会出现这个情况，这个防不住。码字有点多，不知道您理解了没，总结就是现在出现这个问题的几率不高了。
5、那给个建议，就是要用三线电源，一定要带地线充电啊。
6、高速失速，有可能直接回老家了。想清楚。
7、多了解下比亚迪一惯的造车质量吧。
8、没人劝你吗？口碑是建立在质量各个方面的，经过长时间市场考验的，靠吹永远不行的，火的了一时，终究会被市场规律淘汰的。
9、买了以后自求多福就行。
10、运气好不会。
11、要是看论坛买车 那你啥车也买不上。
12、如果你要买混动，肯定比亚迪了。每种车都会有问题，量起来了，问题被集中报道了，厂家在不断优化。那些都没起量的混动，你关注下，会发现问题更多，只是没气量，没流量，媒体也不报道。
13、放心买，大胆开。
14、以前宋plus多吧，后来应该是调整让发动机更多介入了就很少听说ev受限了。
15、我觉得别去冒险，我都是充了电跑高速。强制保电30+以上。
16、现在保电逻辑更新了，没之前那么激进了，电量25以下开HEV基本能保的住电，现在很少见失速的。
17、看我帖子，啥都没有一年车主经验好使。
18、只要不是电量特别低跑高速就没事，跑长途设置强制保电就行。
19、22年2月份提车顶配，3.5w公里了常年高速占7成，目前大小问题一点没有。
20、销量那么高，品控问题各个车企都会遇到，包括BBA原装进口的，最主要的是遇到问题，车企是如何处理应对的，我相信比亚迪不会踢皮球说拒修，甚至付费修吧。
21、如果你不想当小白鼠，还是老老实实买台口碑好的燃油车才是你明智的选择。
22、高速失速是没电了，或者是电池出问题了，就这两种情况。
23、其实不用那么纠结的，你不买不就行了吗？其实你只是等待一个机会，把你想说的说出来而已，你并不是真心的想买这台车。所有人的内心都有一句话都是在等待某个机会说出来而已，当你有那个想法的时候，其实你已经知道你想要的是什么。
24、混动故障率最高。
25、往后这种靠智能的都是有风险的，油车靠主板相对好一点。现在只能就相当于你笔记本电脑或者安卓手机，自己品。
26、失速没遇上车内小异响漏风这个真实存在，其他感觉没什么问题。
27、还没有过，一般是电池有问题，不过售后也受理。
28、恭喜你买到正版比亚迪车。
29、十月份生产的车，十月底提的，现在为止，很香。
30、没事，随便干。
31、别低电量跑高速还开智能保电就没事。
32、在这里问这个就不用买了专门黑比亚迪的。
33、一万一公里了，高速也跑了有5000公里了吧，没什么问题，就是油耗会高点。
34、高速强制Ev模式低于15电就会显示动力受限。切回混动加强保模式就好。
35、上万公里了，没有听说过。
36、都是个例。
37、看问题买车什么车都不用买了。
38、跑市内可以买，如果经常跑高速或者土路不建议买。
39、哪个车是十全十美的？接受得了就买。
40、别怕，运气好不会的。
41、除了地盘硬点其他都很不错，很香。
42、有可能电池包有故障，概率在百分之一左右。。虽然我没遇到过。。
43、失速没有，就是群里很多中奖的 上坡电量会瞬间从25%掉到14然后就开不动了 都是电池有问题。
44、个例罢了。。有些是车辆的问题。有些是开车人的问题。车辆设置错误。