智己LS7深踩刹车自动驻车，再踩刹车自动解锁，觉得这个逻辑合理吗[what] 试驾LS7时试过刹车踩得不够深没成
智己智己LS7问题
智己LS7深踩刹车自动驻车，再踩刹车自动解锁，大家觉得这个逻辑合理吗 我试驾LS7时试过刹车踩得不够深没成功驻车，车子还在缓慢的动，再深踩补一脚刹车，结果车动得更加快，如果跟车太近是否会让成追尾事故呢？ 沃尔沃是怎么踩刹车都是驻车，只有踩油门才解锁，这样的思维逻辑应该比较安全合理吧！大家来各抒己见分享一下您的爱车是怎样驻车的
车友答案：
1、用车时感觉不用太深踩就可以驻车，屏幕上显示一个绿色小圈，里面有个A，有时深踩反而不驻车，我最近就在试着咋样才是最正确的使用方式驻车后再踩一下刹车和踩油门踏板，都可以解除驻车 和奔驰的HOLD基本一样。
2、应该是踩油门自动解锁才自然吧！
3、智己和奔驰的这种比较合理，很多堵车时候其实不需要驻车，避免了油门离合频繁切换，特别是避免近距离跟车时候油门刹车切换不及时导致追尾。
4、我觉得这个逻辑奇怪，既然已经Hold住了，自然脚就离开刹车了，还怎么再踩刹车？如果说是怕堵车状态下走走停停，这样可以不用频繁倒脚，那么问题是速度稍微一起来，你还是得换脚去踩油门啊？这时干脆用辅助驾驶不更好？再说遇到楼主说的这种情况，就更离谱了，明明没Hold得下来，这时踩刹车不是很正常的反应吗？结果反而相当于解除了刹车，万一有紧急情况，那不得出事？
5、智己的逻辑和奔驰一样的，提供了再踩制动退出的方式场景是红灯快结束把脚放回制动，这样抬脚车辆就回到缓行状态了，如果在驻车下，直接踩油门车辆也是会退出驻车的。主要是照顾喜欢车辆缓行的用户。
6、踩电门能解锁就ok。
7、我觉的很好。奔驰也是这样的设定。
8、这个功能我觉得非常方便，很好用。
9、习惯问题，不能说哪种方式更好，堵车时，深踩一脚hold，前车开始慢慢挪动的时候就不踩电门了，再踩一脚刹车慢慢跟上，脚就一直放刹车上不要来回挪了。
10、这个逻辑我觉得没啥毛病。
11、我的保时捷需要大力踩刹车才驻车，又买的岚图只要踩刹车速度归零就自动驻车，踩油门解除，觉得还是岚图好用。
12、这个不好。
13、哎？我记得是踩两下autohold，和我的奔驰c级逻辑是一样的所以我没感觉有啥不习惯，主要为了区别临停刹车和长时驻车，减少起步顿挫磨损。