标致508L 试驾过23款的标致4008，508L和马自达CX-50，这几款都比较满意，开起来舒服的是标致的车，但是怕颗

标致508L问题

试驾过23款的标致4008，508L和马自达CX-50，这几款都比较满意，开起来舒服的是标致的车，但是怕颗粒捕捉器会堵，因为市区开的多。马自达日本车没有标致的皮实，纠结中。各位怎么选？

车友答案：

1、马自达肯定比标志要皮实的，喜欢开车还是508l，轿车才有操控. 如果有小孩可以cx-5，虽然小点但也够用. 4008也可以考虑，取决于你家附近4s店方便程度。

2、只能说标致的颗粒捕捉器离发动机近，颗粒燃烧会比那些在排气中段的颗粒捕捉器好，不容易堵，现在这批法系车主基本都还没到堵颗粒捕捉器和烧机油的时候，见仁见智吧。

3、4008的颗粒捕捉器那么靠近发动机不会堵的，我四万多公里了安然无恙。

4、法系不会堵，不用担心。

5、我有台标致408和马自达6两车舒适度标致好一点，发动机马6好。

6、肯定买标志，马自达我开了这么多年也就那样，也就发动机变速箱匹配好底盘也不错，省点心……动力还是标志1.8t好，特别是高速，如果非要买马自达建议等等马上要出的混动版本，动力加强了很多……

7、不用纠结法系底盘第一有铝合金。会修车首选，闭眼入法系。想省心就马自达。还有马自达也是一体车门，安全并不差。省心马自达。修车雪铁龙。

8、标致的颗粒捕捉器是自己的公司弗吉亚的，相当于爱信之于丰田，不堵。

9、法系车就没停过赌的。

10、你是如何得出马自达没有标志皮实这一结论的。

11、标志和马自达都半活不死，换品牌啦－5路过。

12、马自达没有标致的皮实，呵呵，说反了吧。

13、马自达刚启动怠速声音真的太难听了。

14、马自达不皮实？

15、10年8月雪铁龙世嘉三厢手动来也。从来就没有拉下我，除了一次轮胎扎钉和一次电瓶没电。

16、马自达50是板悬，你在乎空间就马自达，毕竟是suv，这车我508我都试驾过。怎么说呢，其实都不错，但是综合来说，操控还是得轿车，如果马自达新马6出了，你可以等。

17、都算好车好开随便买，我同事跟我同一年同月买车出去玩经常换车开，他的标致除了对油品要挑好的发动机故障灯亮胎压容易变低打气外，三大件车身小毛病没出现啥问题将近3年车。

18、马自达没有标致皮实，你踏马试驾几公里都能试出谁皮实了？

19、都是良心好车，不过我更推荐标致。

20、喜欢哪个买哪个纠结颗粒捕捉器可以直接买50 再过2年马自达应该也不能幸免。

21、可以进一步了解一下马自达的皮实。

22、第一次听说马自达不皮实，标雪过欧洲的五星批发部都是四星常客不去了解一下？

23、这俩车一个没颗粒捕捉器，一个不堵。看来你挺在乎环保的。

24、据说法系不堵，颗粒捕捉器离发动机近。几年了论坛上好像没有说堵了的。

25、颗粒扑捉器，目前没听过堵。

26、标志就是有点小毛病 其他没啥 好看好开。

27、50燃油版没有捕捉器的。

28、应该是标致的小毛病比马自达多吧。

29、标志508修车会不会很多 想买。

30、你听谁说的法系会堵颗粒捕捉器。

31、马自达在日本车里面算皮实的了。

32、法系的颗粒捕捉器从来没有堵过！

33、马自达很皮实，标志也不会堵看喜欢买。

34、标致好像20年就国六b了，没听过堵。

35、德日美韩法系车中颗粒捕捉器最不容易堵的肯定是法系，就国六版本而言。

36、闭眼入马自达。

37、喜欢哪个就哪个！

38、喜欢哪个选哪个 都不错。

39、508顶配。

40、马自达是日系另类，皮实的，就看你喜欢哪个外形了，

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