比亚迪海豹 跑高速定120巡航，加速一阵一阵的，就到了120不加速，到了115-110又加速，反复如此，电耗也是忽高忽低
比亚迪海豹问题
跑高速定120巡航，加速一阵一阵的，就到了120不加速，到了115-110又加速，反复如此，电耗也是忽高忽低，速度一点不平稳，还经常自动降巡航速度至110左右(不知道是不是因为高速的一点点弯)，有人遇到过吗，是因为这样比较省电还是有问题呀，而且跑高速往右偏了我就往左打一点点方向，它直接又偏左，我再往右打回来一点点点点，又偏右了，再往左打一点点点点，又偏左了，就微调一点他都会直接偏向我微调的方向，调不到直线，需要不停地修正路线，高速累吐了，
车友答案：
1、提车就发现方向盘偏右，做了一次标定没用，然后又做了四轮定位，好很多了，不过目前放手还是会往右跑，跑高速不走直线的问题在做四轮定位之前就跑高架发现过了，我想着是不是运动车型就是这样的，
2、我今天能量回收出问题了，开的较大回馈，松油门至-5kw左右的时候有拖拽感，继续松油门到-10左右的时候，突然没有拖拽感了，在溜车了，就跟失速了一样，不符合预期，然后再继续松油门至-15-20才有拖拽感减速，重启车机，等红灯重启车辆都没解决。
3、今天跑了点高速，确实是弯道会降速，录了视频，正前方无车，定速120一点点弯就降速110了，直线比较少，车比较多，120码摇摇车的问题还没测试出来。
4、你这车废了。
5、本来想说“虽迟但到”，但你这个才刚提车……
6、王老板都说了，辅助驾驶是忽悠人的，byd只造车不搞这些虚的。
7、前面有车的话是跟着前面车走的，没车就会保持120左右。
8、动力电池可能有问题了。
9、正常的，我的小牛电动定速巡航也这样，有时还会自己取消。
10、我告诉你，你可能用了运动模式开定速巡航，就会有这种情况，切换回普通模式就非常稳速度，我的是唐dmi，遇到过，前几天去试驾海豹也遇到过，应该是运动模式的油门比较重刹车比较敏感，很容易提速，到了120就很快主动停（动能回收），速度下来了又加速，会有一种顿挫的感觉，你可以试试换个模式开定速巡航。
11、没遇到过你这样 只是定120 给我开121 122超速。
12、是不是前面有车？
13、你支持比亚迪，就的容忍他的这些东西。
14、120的巡航，车距需要很远。
15、我的车首保后好像升了一下系统，车道保持还是可以的，但是遇到鱼骨线、急弯和隧道还是选择手动开。
16、如果路不平会出现这种现象，我连续开过1000多公里高速，大部分都很好，只有上海A9高速（沪渝高速上海段）会出现这种，另外就是ACC跟车，如果前车110的速度，你跟车会自动降低至110，前车变道你的会自动加速至120。
17、高速巡航车道内偏右，遇到大车我都害怕别蹭着往里掰掰，巡航停了，只要开启巡航就离右边线很近，不知道怎搞。
18、好像说高速弯道过弯时速定的是110，定速定110就比较流畅，慢不了几分钟。
19、这车就这样……辅助驾驶跟翔一样，国产里的末流而已！
20、比亚迪的车道保持就是画龙的。
21、老手艺了老秦就是这样，说什么国标就是这样的，一问修车的说的通病，还磨胎壁。
22、一言难尽的辅助驾驶。
23、我单位的老秦dm这是这种情况，定速巡航速度忽高忽低，没想到十年了比亚迪一点长进都没有。顺便说一句秦dm跑高速成本要去到1块钱一公里，而且油箱加满只能跑200多公里。
24、如果属实这绝对是问题，我的唐DM高速巡航除非大上坡或大下坡，正常就是正负1公里的速度浮动！
25、我的方向盘是有点偏，但是定速很准，高速很轻松。