凯迪拉克CT5 试驾了ct5豪华版，没有3系好开，是不是不带电磁悬架的原因，带电磁悬架和不带的差距大吗开起来
凯迪拉克CT5问题
今天试驾了ct5豪华版，感觉没有3系好开，是不是不带电磁悬架的原因，带电磁悬架和不带的差距大吗开起来
车友答案：
1、这要看你怎么定义好开 3系悬挂那么软跟好开不沾边吧 更偏向舒适。
2、首先问一个问题，开的舒服和操控好在你看来是一回事还是两回事。
3、3系现在还有操控可言吗。
4、三系为啥减配防倾杆，增大空间。因为绝大多数人根本开不出来，压根就不知道操控是个什么东西。家用 不玩儿车的话三系不二之选！
5、我一个女性朋友试驾我的ct5和朋友的3系，他就觉得3系在动力、刹车和底盘上表现都更好，实际上两辆车动力半斤八两，刹车上我的布雷博要好于3系，底盘就更不说了，要求不同感觉就不同，喜欢哪个就上哪个呗。
6、从女生角度讲，3系确实是更好开的，因为动力系统平顺有力，ct5变速箱没那么跟脚。而且3系软，放松，ct5太紧绷，方向盘重。mrc？布雷博？lsd？对女生来说就是底盘颠，刹车硬，lsd正常人都用不出来。
7、凯迪拉克没有MRC的 要好开的话完全是两种车子 但是性价比豪华家用完全够了。
8、兄弟俩车差了10万，还要啥自行车。
9、都是好车。但是3系标轴更帅。
10、咱就说，三系的后排能放倒吗？
11、试驾那一会儿根本感觉不太出来，新三系把避震换一下还是有操控的，不换避震侧倾很大很严重不过舒适性确实好，另外凯迪拉克CT5有电磁悬挂和没有完全是天上地下的区别。
12、你的好开应该指的是底盘舒服 方向轻。
13、肯定3系好开啊，A4也好开，奔驰C就很不好开了，主要还是变速箱拖后腿了。
14、不激情加速 没啥区别 我的就是mrc。
15、要是很温柔的开，3系确实挺好开。
16、3系好开点 因为我不喜欢运动地盘比较硬 你觉得3系好开可能也是这个原因。
17、好开跟操控是两码事，一般说的好开是好上手，没什么操作难度。
18、宁可买凯美瑞都不要三系！考虑下A4跟CT5吧。
19、价格在这摆着呢？你丫的假酒整混了？
20、你的好开的定义是什么？
21、这个问题很好解决 你就问自己 喜不喜欢开车 喜不喜欢机械带来的快感 喜欢就买尊贵 如果你只是把车当代步工具 对车内机械结构也没多大兴趣 直接豪华别犹豫 这一切都建立在你有尊贵的预算下。
22、ct5不好开，就是变速箱逻辑有问题，该换档不换。
23、你喜欢就好，快去买。
24、推荐你买宝马3。
25、辣鸡凯迪，去买三系吧。
26、你还是第一个。
27、不只是悬架的问题，还有限滑差速器。
28、低速情况下明显感觉的。
29、当你比较的时候，CT5吧。
30、电磁悬架就是过弯没侧倾 刹车控制的好可以不点头。
31、试驾的时候去劈个弯就知到哪个好了。
32、是不是感觉3系方向灵活（轻）点，油门踏板贼一点啊？
33、ct5的试驾车都是尊贵的，带电磁悬挂！
34、放屁 3系能有ct5好开？歇逼吧你 3系低速控制更好一点而已 地盘操作起来质感哪有ct5好 只是3的变速箱要好点。
35、3系受众群体广泛性，偏舒适。
36、现在的3系啧啧啧…………
37、标轴3系还是很好开的，比没有mrc的ct5还要运动，长轴的3系就算了，完全是舒适取向，跟开奔驰似的，有mrc的ct5就是很硬，快速变道过弯啥的只会感觉人在晃车不晃。
38、同问。