AITO问界M7 增程器很多人说不好，M7的增程器怎么样，刚下定，给心里塞石头！就是个能源转换器，为什么说不好，有
AITO问界M7问题
增程器很多人说不好，M7的增程器怎么样，我刚下定，给我心里塞石头啊！就是个能源转换器，为什么说不好，有没有懂得给分析一下，
车友答案：
1、增程器技术成熟，同时可以发电和直驱电机。
2、増程器原理简单，结构简单，所以很多人认为它没有技术含量。事实上结构简单意味着更稳定的结构，维修成本，养护成本也更低廉。技术没有什么高低之分，还是要根据自己的需求来看，适合自己的就是好技术。
3、亏点时噪音大点 其他情况没什么影响。
4、昨天刚开的油耗，然后增程器我这么讲吧，在70%以上使用燃油优先就可以了，增程器介入基本无感，冷启动增程器声音有点大，但是只持续1分钟，1分钟后基本没声音了。燃油优先油耗就下面的，另外市内就纯电开就好了，回去插家充。
5、10.1开车出去游玩看着排队充电的纯电车你就知道这货真香。
6、问界的增程可是遥遥领先，比插混油耗都低。
7、他就是个发动机。家用车正常保养有几个能把发动机用坏的。
8、插混优势是高速能直驱，理论上油耗相对普通増程有优势，亏电加速几乎没有啥影响，而大部分増程亏电动力有很大影响，但是插混用纯电模式开动力一样会有影响，并且插混有变速箱，发动机直驱，故障率保养啥都比増程贵，看取舍吧。
9、要是容易坏 理想早就成为众矢之地了 增程放心买 那种吉利 迪迪类似的插混确实稳定性差点意思。
10、电车只看驱动效率，比某迪那一档混动跑高速又能省多少？其他家的三档dht也还都是处在实车验证当中。反观增程，简单高效，没那所谓的变速箱，直接的简单的才是最高效最不易坏的。
11、插混的优势是省油，但是我增程120速度也只要5-6个油，那插混还有什么优势呢？
12、用过的都说好。马上10.1了又可以大显身手了。
13、除了高速油耗高外，比油车和纯电车强太多了，“三无”产品谁用谁知道。
14、增程本身没啥技术难度。问题不大，而且本身技术有华为支持，更是没啥问题。
15、很多人说不好，是什么不好？增程虽然技术落后。但稳定啊，而且配合华为和宁德的三电，有什么问题。如果担心背刺，零跑，深蓝才是首选。
16、增程器比起插混车少了个直驱功能，花一样价格确实会觉得不值，但如果充电方便一年用不了几箱油业没什么区别。
17、你让用户中心给你馈电的你去试试看燃油优先你就知道好歹了，我的感受是基本上跟纯电无差别。你在这里发帖子就是给自己添堵，有些人专门活着就是给人添堵的；还有些人就是不懂装懂。
18、因为结构简单，又不能直驱发动机，就被dht dmi这些技术流说低端了啊，不过人家这技术已经很成熟了，问题很少。
19、问界的增程器已经是业内顶级的了。除非你不喜欢增程车，不然问界增程器方面没得挑了。
20、我经常长途，增程器只用了25％里程。
21、增程器几乎用不到，不用考虑。
22、好不好看油耗，油耗低运行平稳噪音低，寿命长维护陈本低的就是优秀的，键盘侠多的是，别去管他们。
23、说不好的都是黑子，判断完毕。
24、这玩意很成熟，就是东风小康上面那个发动机。
25、技术落后，指结构简单不易坏，价格可以压低。
26、说不好的都是无知的基本 你也信。
27、技术没问题 放心购买。
28、我也大订了，相信自已。
29、我觉得深蓝的增程器真的挺好的。
30、除了一周一冲电，没啥不好的。
31、你担心，就馈电试驾一下，看看nvh工况能不能接受。
32、烂的跟好的有区别的。
33、用过都说好，放心大胆的用。
34、一般这些说增程不好的喷的不是问界的增程。
35、华为技术有不行的么，遥遥领先就完了。
36、我也不是很懂总觉得四缸比三缸好。
37、遥遥领先。
38、自己研判。
39、第一梯队。