魏牌蓝山DHT-PHEV 高速120公里馈电，都是几个油耗，理想one高速基本需要十个油，开过测出来的，这个蓝

魏牌蓝山DHT-PHEV问题

高速120公里馈电，大家都是几个油耗啊，理想one高速基本需要十个油，自己开过测出来的，这个蓝山看网上视频有的说六七个有的说十几个，真不知道到底什么样了

车友答案：

1、看车总重量，增程还是dht不会有太大的差异。

2、有一次就我一个人跑武汉来回一百多公里90%高速，大概11个左右。

3、馈电开国道，全程70，n多红绿灯，9个油。

4、渝蓉，上次是8个多油。上上次ota之前是9个多。但是觉得不是ota升级的原因而是上上次车少一些不知不觉中都跑到了140。跑过多次高速后老婆终于改掉了到了乐至南就充电的毛病了，高速上充一次电耽误半个多小时也就节约30块钱不到。

5、看我帖子咯，夏天测过一次，那会儿自动驾驶还没动能回收，纯馈电工况跑120油耗9.6，现在自动驾驶有动能回收了会更低一些。另外春秋空调用的少会低一些，冬天还不知道。

6、馈电10个油以上，跑的越快越费油，尽量有电用车，没电就充点，

7、140公里左右的高速，有几段塞车严重自己开，其余NOH大概110到120公里，出发时电续航7公里，市区低速就开始启动发动机。

8、馈电120，多数车主的反馈是在10左右。插混高速节油的优势没体现出来呀，油耗跟理想差不多了。看来长城的这套插混跟比亚迪比起来，还是有差距的。

9、蓝山电耗也不低，跟理想比较怎么样？

10、还要看路况的。上下坡都不一样，我开过7.几。

11、十个多，具体还是要看地形。

12、平原跑高速，亏电+空调制冷基本保持在10个，纯高速正常驾驶，无特意省油，无激烈驾驶，该超就超，该减速的减速。天冷之后跑过一次山道，上山相对更费油，但是山下也相对更省油。

13、6个左右，我的。

14、1.5T跑高速油耗是高。

15、六七个不可能 定80也不可能六七个吧。

16、亏电开NOH，八个多。能接受。

17、我基本全程noh定速120 超车自己驾驶190 差不多油耗7.5上高速满电开的混动没保电下高速剩余55公里纯电续航。

18、北方太冷了，我们南方跑高速是7个多，110-120的速度。我觉得很省。

19、馈电，上海到南通，堵车一般在8.0左右，不堵车最好干到9.2，速度一般NOA跑120。

20、说到底，没有本质区别。插混高速说是效率高，但是换了高效增程器后也不差了。

21、那馈电油耗6.5l是市区开开的吗？

22、比亚迪宋亏电情况下也得7个左右吧，大车更不用想。

23、满载，室外35度，表显平均时速110多，9个多。

24、现在跑高速。

25、都一样的，10个左右。

26、高速多，智混模式。

27、看图。

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