大众Polo 采访,就是特别想知道就polo这个价格,明明可以买个配置更高,空间更大的国产车,为啥会选择po
大众Polo问题
采访一下各位,就是特别想知道就polo这个价格,明明可以买个配置更高,空间更大的国产车,为啥你们会选择polo呢?这车有啥魔力?还是说用料很扎实,质量牛逼?
车友答案:
1、我媳妇的10年crosspolo,14万多了。出去正常保养,第二年50/60的速度变道时撞了个飞度,polo修了1万出头,飞度6万多……第十年空调散热器打漏了换了个新的,其他都是正常4s保养。第十一年半轴漏油外边换新,第十二年转向机漏油小吊杆胶套破了外边换新顺带换了各个胶套,接着又换了四根减震,旧的确实没什么回弹力了。换完开着特别舒服。7月底被水泡了,水到座椅下沿保险修车6400……这车除了有点费油,很适合一两个人带孩子开,高速跑着也很稳当的,就是100后的加速太差,高速上个坡掉速度掉的也大。
2、只有一个原因:国产没有这么小的油车。
3、说信仰的都是扯淡,我开过好多车,最后还是给自己买了一个06年的1.4手动三厢破锣,很少坏,提速好,省油,车小好停车,堵车时候有个差不多的空就钻过去了,三厢空间也实在,就这些吧,话说回来,大众的平民车还是值得信赖的,国产的车吧,钱少还豪华,人心里总是不踏实,买车主要买三大件,附属的都是可有可无的,所以花在明处的钱越多,这看不见的三大件的用的钱就越少,后面麻烦就越多,
4、老款POLO用料质量确实很不错,例如14款,16款,包括之前的,现在的新款菠萝说实话用料做工大不如前个人感觉不值得买,要说空间大同价位不说国产了就威朗Pro这种都比它马力空间更强也是十来万落地,最低配也有现车还不到十万。
5、车本身的工具属性才是第一的。好开,省油,是这个车的定位。所以,这个年头还有人会花10万去买一个这样的车。我曾经也被polo疯狂种草,后来年纪一大,也不是非合资不选了,去试驾了一些国产同价位轿车,只能说合资燃油a级及a0车不降价到4-6万,继续坚持8-10万价格,没落是必然的。
6、99年女生,打算购买科技款,有必要吗,求大神讲解一下。
7、polo一方面是尺寸够小,一方面是设计有味道吧。之前也差点买这个车,就是配置太低了,这么个小车卖这个价格,我觉得顶配配置应该拉满,全部点亮配置单。
8、就是不喜欢配置高,空间大的车。你看看那些大奔驰,大宝马。包括国产车 过了十年有人要吗。恰恰是这些小车开着省心摆着放心。
9、不喜欢国产,只考虑合资。
10、1.6自吸2018款,提速,油耗真心不错。媳妇开很得劲。
11、以前买这车的不好说。但现在这价格买这个车的,基本是对大众vw的信仰。
12、因为看上它的小!
13、国产从20年开始好起来,但还是不敢信,姥姥销量王者比亚迪,多少的毛病,你还敢信,中国人专门骗中国人。
14、去年我在高速跑170被个小polo给超了。
15、六万块才是这些小车的价格。
16、这车 现在买新车感觉不划算,但是这车开年限久了就知道好处了。
17、反正我这二手车开了,几年了一点大问题没有,07年的车。
18、重点有个大众标。
19、MQ200。
20、因为他是大众最便宜的两厢车了,就图他车小,开始看的是高尔夫,太贵了还是喝95的,没办法只能选Polo了,便宜还省油。
21、我就喜欢polo gti 喜欢就是买它的理由。
22、作用一个二十多年的老司机,被国产车坑惨了,反正自己不会选国产,也不反对别人选。
23、因为没有充电条件,还喜欢小车,只能买油车,还不想考虑二手。
24、底盘操控 还有发动机相对国产好些?
25、别问,要问先去问飞度。
26、11款polo十几年了;底盘基本没怎么锈;找个同年份的国产车抬起来看看。
27、四眼Polo,,,,曾经的经典。
28、刚买的,首先考虑的是放心。因为我要开很久,我怕买回来2年后就各种毛病,所以买这个。那些杂七杂八的配置很容易坏。
29、就喜欢配置低外形简单,
30、质量好,扛撞。
31、主要是稳定。
32、2012年买的polo18万公里,目前还是原版操控感,上班神器,高速越快越稳,跑150比120码舒服。
33、首先国产车来说,这几年的质量,总体口碑确实还可以。但是很多细节上还是不尽人意。虽然合资品牌也不是说就尽善尽美。不过大体上还是比国产好些。至于 polo,8 成都是女车主,当中的话,我觉得起码 8 成也都是新手刚拿驾照的第一辆车。本来就是奔着练手去的,又怎么可能反而去考虑空间更大的?至于配置,大部分新手来说,也更不会太介意了吧。10 万左右,小一点的油车,基本也就 polo,飞度,致炫。
34、能钻。