突然发现一个问题，豹5的发动机功率是143kw，P1峰值发电功率150kw，这额外的7kw是哪来的
方程豹豹5问题
突然发现一个问题，求解。豹5的发动机功率是143kw，P1峰值发电功率150kw，这额外的7kw是哪来的？
车友答案：
1、发不了150kw，它用那么大功率的电机是为了提高额定功率，峰值功率没什么毛用。
2、那是发电机峰值而已，标大的是冗余，发动机输出大小不需要大于发电机功率啊，他只管带动发电机转动，发电机的峰值是他发电能产生的最大功率极限，发电机标150，能实现持续发电100都很厉害了，就豹5那40度不到的电池容量，从20%开始充真要是持续输出100KW的发电功率，十几分钟就能充满了，也很厉害了吧。
3、峰值无所谓啊，只不过是一般的发电机的峰值都不会大于发动机的最大功率，才会有这种感觉。考虑豹5的定位，匹配一个相对更大的发电机也是合理的，峰值能持续的时间不长，长时间发电的功率会低很多，峰值大的话，那持续发电功率很容易水涨船高，更方便快速补能。定位城市的混动当然不需要很大的发电机，城里的能耗始终不会太高，也不太会有应急快速补能的需求，更基本不会有人刚需原地发电。
4、货车重20吨，桥梁最大承重50吨，这额外的30吨是哪来的？难道桥梁虚标了？
5、当你陷在坑里了，150千瓦给你发电，能发五分钟都不错了。原地这么高功率的发电，散热肯定坚持不了几分钟。实际应该只有30kw吧。
6、发电机峰值150和发动机143没有关系。你要提升发电能力，就要加大发电机功率。方程豹的发动机带动发电机最大功率是135（峰值），电池输出最大是370，合计505。
7、你手机快充60w,充电头120W，多出来的60W哪去了？
8、给你150kw发电机，不代表发电功率150kw。
9、人才啊，那是电机本身固有的大小。不是说143的发动机可以发150的电。
10、学一下初中高中电学，其实我们家用电压220v也不是一直稳定在220是波动的。
11、谁规定发动机功率必须大于等于发电机的啊。哪怕是热电行业，我们的汽轮机或者是发动机功率都比发电机小。有的能小百分之二十。
12、峰值功率只能维持30s，要看额定功率，根本达不到峰值功率。
13、发电机小了就要长时间满载发电就会容易烧发电机啊！
14、不用纠结这个，因为它行车是91千瓦，原地是20千瓦，峰值是150千瓦，沉余的设计。
15、143不代表不能超过啊，峰值都是瞬间的。
16、因为持续全功率发电150w会炸，最优是9成功率。
17、看看清楚，只是说P1可以发电150KW，没说输出150，典型的冗余配置。
18、发动机功率=发电机功率，那个老师教的。
19、高速重载下坡别说一百五 要是有三百的发电机 三百都能干出来。
20、两个不是一个概念。
21、150斤人，叫你抗200斤也是能抗起来，多少长抗估计也就80斤。
22、看工信部备案，发动机是135KW。
23、也没见你油门踩到底啊。
24、发动机≠发电机。
25、从妈那来。
26、下坡别挡。
27、动能回收。