买威朗有可能担心的还是他的cvt钢链变速箱,其实还是。他这个1.5的低功率版发动机型号LJV是属于阿凡
别克威朗问题
我想大家买威朗有可能担心的还是他的cvt钢链变速箱,其实我还是想问一下。他这个1.5的低功率版发动机型号LJV是属于阿凡达的序列吗?还有一点大家注意没有他的气门室盖垫不是金属的,是不是塑料我也不清楚。这样时间长了的话,打个比方10万km以后会不会漏油?
车友答案:
1、现在还没有谁开过10万公里吧,没法回答你。但是变速箱和发动机还是比较稳定的,主要是车机软件有些需要更新升级。
2、钢链基本不会断,但是会拉缸,所以CVT还是稍微温柔点开。
3、变速箱比发动机强,后期烧机油几率大。
4、我放弃这车的原因是CVT加拼焊车门,本人很忌讳这两个,CVT是结构简单没有啥技术含量的变速箱,低端,没驾驶乐趣,跑快了刹车距离长,不能通过逐级降挡的方式减速来减少刹车距离,还有拼焊车门也不能接受,人家整体冲压成型的光滑平整,拼焊的每个车门至少两个隆起的好疤,难看死了。
5、严谨来讲,质量这种东西,没有绝对的不可能,只是概率高和概率低的问题。如果你了解通用汽车的APQP流程,就会知道你说的这都是小概率事件。
6、180马力动力还是挺猛的,cvt加速顺滑没有顿挫,去试驾下就知道了,除了高速隔音很差,别的没啥缺点了,十万块钱还是挺值的,唯一的遗憾就是买的乐享没上乐趣版。
7、你见过通用的cvt断过吗?
8、你没看别克刚才的直播吗?阿凡达发动机三个月十万公里测试,然后发动机拆开,零件几乎是零磨损。
9、开了不到一年,换了变速箱。
10、有可能10公里够开20多年了,20年差不多报废了。
11、反正这个阿凡达发动机烧机油严重。
12、这车烧机油,是真的吗?
13、家人们,我最近想入手一款乐享版,但是车子是12月份的,是库存车吗?多少落地合适。
14、上车就把油门按到底,坏不了。啊!这点小事就把车废喽,废了就把车搁4S店门口。
15、我现在4万多,等我上10万看看你在买。
16、车不会没有毛病,隔壁法拉域也是cat而且价格也差着钱呢看自己需求,和侧重点。只要价格合适,一切皆是浮云。只要是车都会有问题,要会寻找平衡。
17、问这问题很无语,要么别买,要么买了就好好开,哪那么多纠结。
18、我只知道美系车十年之后几乎都漏油。
19、没有十全十美的车和发动机。
20、担心车机系统故障频发。