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奥迪a6l，18年底雪地漂移的代价当时车买了半年左右难得下雪想试试四驱的效果无奈车技不精后侧围亲密接触四儿子说要切割说钣金效果不好腻子会很厚纠结一个星期最后选择切割然后又是挥之不去的纠结整天在想会不会生锈或者大的颠簸路况会不会影响焊接处因为切割拆的东西比较多后挡风后背箱基本上都拆了又怕异响增多哎总之各种纠结不过切割后外观效果的确还可以除了焊接处有轻微痕迹其他基本看不出来再次想让针对这个事故程度抛开贬值问题选择切割修复是正确的吗

2024-05-20 08:36:51驾友用宝典围观 : 59 次

奥迪a6l问题

18年底雪地漂移的代价当时车买了半年左右难得下雪想试试四驱的效果无奈车技不精后侧围亲密接触四儿子说要切割说钣金效果不好腻子会很厚纠结一个星期最后选择切割然后又是挥之不去的纠结整天在想会不会生锈或者大的颠簸路况会不会影响焊接处因为切割拆的东西比较多后挡风后背箱基本上都拆了又怕异响增多哎总之各种纠结不过切割后外观效果的确还可以除了焊接处有轻微痕迹其他基本看不出来再次想让解答针对这个事故程度抛开贬值问题选择切割修复是正确的吗

车友建议：

1、你的选择是不正确的，钣金做好的话腻子不会很厚的，除非是钣金工偷懒才会不好好干，才会靠把腻子抹厚，找家好的做钣金的会把面做的基本平整，腻子做的很薄的，所以说你的选择是不对的是错误的。

2、其实如果说是我建议的话，我就不会推荐切割，因为切割对车子的损伤是很大的，抛开异响和生锈不说，对于整台车子的安全也有很乏影响。

3、您的这个处理是不正确的，您可以走保险啊，直接把后面的叶子板换成新的就可以了，撞成这样后期就算腻子补平的话也是比较容易掉漆的。

4、钣金 千万不要切割 4儿子店为了挣钱叫你切割 我就被坑了一次 你那个不是很夸张 没必要切。

5、切都切了 考虑干啥 除了贬值 还有啥问题？。

6、是我会选钣金修复。

7、让我来回答你吧楼主，在车身修复里面有一个定律叫弯曲变形修复为主，折曲变形更换为主。而且目测你的叶子板损伤面积至少达到了整个部件的75%已经达到了更换标准。并不是切割后就不好，原部件钣金修复就好切割后的修复部位只有3处连接点，而你选择原部件修复则是整个叶子板。

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