日产奇骏 暴热夏天，同时开空调+跑高速+满载人。能扛得住吗？ 暴热夏天，同时开空调+跑高速+满载人。是测试这台增程e-
日产奇骏问题
暴热夏天，同时开空调+跑高速+满载人。能扛得住吗？ 暴热夏天，同时开空调+跑高速+满载人。是测试这台增程e-power电机和电池是否靠谱的唯一有效方法。 希望有车友，来个高负载测试希望有车友，来个高负载测试。电机会不会趴窝
车友答案：
1、这个担心完全是多余的，奇骏E-POWER的电机情况有点特殊，这个车实际综合最大功率只有156千瓦左右，而前后电机加起来250千瓦，电机的负荷永远都不会达到250千瓦额定功率。具体原因是设计这个车需要的是综合525牛米的扭矩，而挑选达到综合扭矩525牛米的电机加起来就是250千瓦，假如选择前后加起来156千瓦的电机，扭矩就达不到525牛米这个要求，所以为了扭矩达到要求选了个大功率电机，大到发电机加电池都喂不饱这个电机。所以不用担心电机会不会过载。
2、Epower没你想的那么脆弱啦，发电很快的，我用轩逸ep跑过1800公里。
3、最不济发动机106kw，而且有电池这个削峰填谷的蓄水池，99.99%的工况都没问题。
4、奇骏e-power满载重量。开空调，跑高速。都能满足你，就怕你敢不敢做到平均时速130。你140巡航平均时速也就110样子。你敢180巡航？
5、楼主 如果你平时都是 180的极速 满载 开空调 长距离爬陡坡 这四项同时满足，那这车不行，功率不足以支持你的需求。
6、现在就是夏天了，足个半天跑一趟?答案都有了。
7、不还是个油车吗，我燃油新奇骏满载高速6.5个油不到。
8、云南高速有大把20公里的长上坡，海拔又高，厂家可以考虑搞个满载测试。
9、过去排量1.0的小夏利都能满足 “暴热夏天，开空调+跑高速+满载人” 现在的车不用担心满载负荷问题。
10、这电混双电机相当于3.0T的一个水平 你这一点问题都没有。
11、都在等，我这小县城都看见实车了，网上还没高速测试油耗动力啥的。