领克05 EM-P 建议不建议05PHEV升级升级。 个人建议如下: 1、推升级套装(升级电机功率、电池容
领克05 EM-P问题
大家建议不建议05PHEV升级升级啊。 个人建议如下: 1、推升级套装(升级电机功率、电池容量)。 建议把电池密度做大,例如麒麟电池什么的,搞到120-150KM续航。电机升级到100KW,右侧增加个快充口,这样子05PHEV才叫性能运动车,才叫新能源。。01PHEV也可以这么搞。领克光升级这些都可以大赚一笔。总比开发新客户成本低多了。 2、结合升级套装,右侧增加快充口,慢充自己没车位的没法安装充电桩的太麻了。慢充枪太少,每次充电都得在车里煎熬二个多小时,有时候都不舍得用电,宁
车友答案:
大家建议不建议05PHEV升级升级啊。 个人建议如下: 1、推升级套装(升级电机功率、电池容量)。 建议把电池密度做大,例如麒麟电池什么的,搞到120-150KM续航。电机升级到100KW,右侧增加个快充口,这样子05PHEV才叫性能运动车,才叫新能源。。01PHEV也可以这么搞。领克光升级这些都可以大赚一笔。总比开发新客户成本低多了。 2、结合升级套装,右侧增加快充口,慢充自己没车位的没法安装充电桩的太麻了。慢充枪太少,每次充电都得在车里煎熬二个多小时,有时候都不舍得用电,宁。
1、对了,增加一条,强烈建议油电分开统计。我大半年跑了快二万公里,最少15000都是电跑,油就用了5000公里,每次这样保养太不经济了。为什么09就可以分开统计,05就不行呢。。。
2、还有,近期各位车友在户外充电有没有充电盖要按十几次开关才能打开的情况。我?了一周。。充电去的时候死活打不开盖。哎。
3、为啥显示是河北。。。。我是西安的车友。。。
4、升级会慢慢有的,不过和老车主肯定是没啥关系。
5、相当于是造了台新车了。
6、这些东西想都别想,越想越失望。
7、水平有限。