坦克500 Hi4-T 想了解这个车纯电，混动，智能的逻辑分别是什么？看到有人说纯电和混动都是优先用电只有深踩油门的
坦克500 Hi4-T问题
想了解一下这个车纯电，混动，智能的逻辑分别是什么？看到有人说纯电和混动都是优先用电只有深踩油门的时候发动机才会启动一下，那纯电和混动基本没有区别啊？智能模式的话用电和油的逻辑是什么呢？
车友答案：
1、纯电适合城里拥堵路况、起步稍弱对动力要求不高的情况；混动适合市郊一般路况、感觉起步会比纯电强些；智能适合长途高速、设置保电比例、发动机基本一直工作一来驱动车辆二来给电池充电。电量低用智能跑高速充电会快些，前两天跑了50公里高速，电量从15涨到了25。我对动力没有那么苛刻的要求，所以这几千公里开下来，无论满电亏电，动力都很爽。
2、混动模式你猛踩油门，发动机介入，一直保持油门不松，发动机就一直介入，如果脚下稍缓一缓，发动机就又休息了。
补充：
1、非常感谢分享！！！！智能模式应该也很有力吧？还有就是混动模式纯电跑完以后亏电跑应该和智能模式保电跑差不多油耗吧？智能保电80当电量到了80相当于亏电跑了是吧，应该工作原理是一样的了。
2、我不知道原理，但是一般来说越野挂低四、各种越野模式时，要求的扭矩大、动力要充沛，混动符合这一要求，纯电动力感觉就要小很多，毕竟它的电机不大，智能跑高速也是对能耗要求没那么严，当然经济标准模式会节能省钱嘛。
3、跑高速就用智能，否则电的续航太短，一会儿就没了，保电肯定是智能30-80%选择，我现在跑高速习惯调到80。油耗肯定智能高，因为既要驱动又要发电，但只要不野蛮的跑，11个左右，温柔点我到过9.4，还是挺省的。
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