H9换代新能源会不会搞纵置版Hi4？ 比亚迪豹5实际就是纵置版的DMi。长城也可以有纵置版的Hi4。 比亚迪虽然

方程豹豹5问题

H9换代新能源会不会搞纵置版Hi4？ 比亚迪豹5实际就是纵置版的DMi。长城也可以有自己纵置版的Hi4。 比亚迪虽然进入市场早、销量好、营销好。但是我一直认为长城的DHT/Hi4和吉利的雷神作为后来者，完善度是优于比亚迪的。

车友答案：

1、没经过市场检验过的车就不好说技术成熟型。

2、硬派越野是目前长城最后的奶油田。hi4是低成本四驱解决方案，不如自家的柠檬dht四驱。一觉得长城舍弃柠檬四驱方案是重大失误。hi4T说白了就是N年前P2方案。欧洲车用了N年，国内长安idd也在用。效果如何不是换个hi4T的名字就能解决的。现在豹5如果上市证明了，硬派越野可以这样玩等长城再想守住唯一的一块奶油田都难了。

3、先发成劣势了，cc粉果然厉害。

4、谁知道呢，其实不如他俩合资一下，长城出底盘，比亚迪出动力总成，他俩拼一台车挺好。

5、支持一波，来一台。

6、我玩越野又不是玩命。跟H9有什么关系？H9换Hi4是谁说的，哪个链接，不要大梁了？

7、反正混动都其他车企都比BYD强，怎么当年没有市场时候一个个玩油车，现在看到混动有肉吃了就一个比一个强了？笑笑不说话。

8、为什么要纵置。

9、坦克500hi4t就是它。

10、雷神？

11、纵置hi4，只图一个前双叉臂，没有传动轴。大梁硬派你后桥就得上额定功率大的电机。那不就是比亚迪的理念，长城怎么可能自己抽自己嘴巴。

12、dmi？这性能？

13、呃……这id，这ip。这标题，这内容。敢在这个车圈发。你真勇哦。

14、放心目前长城妹这技术储备，也没规划！就算立项做也是两三年后了。

15、一切皆有可能，hi4也是目前所有主流构型中真正专门为四驱而生的构型，比所有三电机构型都更具创新性。简洁、高效、有效降低成本的同时保证性能，非常适合具有扎实传统汽车深厚积累的车企。猛龙只是试水，后面随着电力系统技术的升级，对hi4的优化和强化基本是完全可以预见的，把大梁、传动轴、多余的电机等等这些去掉，不仅可以有效减轻车重，更可以用这省下的成本去加强车身刚性、底盘材料以及更强大的电机与电池配置。。。。。感觉很有可能成为今后CC的利器。而且应该会很快，也就半年到一年可能就可以看到了。至于HI4T还会为需要天天爬石头的人存在或许较长一段时间的。

16、HI4和HI4T感觉就是一个半成品，急于上市推出的！

17、买就买纯油车，搞混动的没啥用，百公里也就省一升油，而且我怕自燃。

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