启源这套同轴P1+P3架构混动是不是可以同时出力？ 最近在研究长安启源Q05，看网上说启源这套P1+P3架构的混动虽
2024-05-20 09:02:51驾友用宝典围观 : 19 次
长安启源Q05问题
启源这套同轴P1+P3架构混动是不是可以同时出力啊？ 最近在研究长安启源Q05，看网上说启源这套P1+P3架构的混动虽然也是和比亚迪dmi差不多的单档双电机架构，但是比亚迪dmi是并排双电机，而启源Q05是同轴双电机，那是不是可以理解为当动力需求大的时候，P1电机也能反转，和P3电机同时输出动力啊？有没有大神能给解释下？
车友答案：
1、电池能喂饱p3的同时还有余力，那么就可以同时喂p1。然而事实是连p3都喂不饱，所以喂p1纯属做梦！
2、不能，跟本田比亚迪的一样，区别就是同心轴和平行轴。目前只有长城双电机同时出力，不过成本高很多。
3、动力需求增加的时候，由发动机提供一部分动力。
4、一脚老油门下去，发动机都得驱动p1给p3供电，哪可能p1还反向发力哟。插电车小电池的放电倍率一般都顶不住电机最大功率输出。不然比亚迪dmp也没必要把电池做到40多度，因为1.5t发动机加20度电池带不动双电机最大功率。
5、能同时发力的还不存在，你算算功率就知道不可能了。
6、目前这些十来万的混动车18度电池放电功率也就100千瓦左右，你还指望他能带两个大电机起飞？
7、p1发什么力，它用头给你发力啊。
8、Unit到现在为止还没有上混动。
9、P1是发电机。
10、看了下视频，有媒体发的，确实某些情况下P1是能和P3同时做功，估计也就是电量很足的急加速状态，一般P3那个158kw的电机都够了。
11、网上资料太少？您哪里看见的。我打厂家热线，希望跟技术人员聊聊，也没人回复。
12、想太多了，p13就和动力无缘。
13、我问的销售和客服都不太懂，也没有人培训他们。
14、双电机可以同时发力。
15、看看0-100加速的时间就猜到了吧。
16、马力更大。
17、资料太少。
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