比亚迪秦PLUS EV 雪佛兰科鲁泽1.3T3缸到底怎么样？值不值得入手，都说三缸后期抖的很厉害，这是三缸发动机的天生弊
比亚迪秦PLUS EV问题
雪佛兰科鲁泽1.3T3缸到底怎么样？值不值得入手，都说三缸后期抖的很厉害，这是三缸发动机的天生弊端。现在是跟秦Plus混动纠结呢，买秦混动吧，我充电又不太方便，买了之后大部分时间只能当油车跑，但是都说当油车跑也非常省油。
车友答案：
1、我之前也在比较这俩。秦确实省油，整体质感也不错。但相近的配置（科鲁泽顶配和秦的中高配），秦比科鲁泽的落地价贵了近6万，相当于我8年的油费（每年7000），油耗高低在8年油费面前已经不重要了……
2、这就是看个人的感受了，抖确实有点，尤其是 d 档踩刹车时，能感觉到震动，启动一瞬间会快速的抖一下，不过 p 档，n 档 目前在我车上没有抖动，震动的感觉（19 款 1.3）四年车。
3、1.3別犹豫了！
4、我6w公里一点问题没有，换了机脚垫抖动都差不多，预计8-9w公里才需要换。综合综合油耗6.7（换了马牌mc6零百8s，喜欢红绿灯蹦着玩，三缸缸径大低扭强起步加速快）就是得吃95，92冷启动容易出现爆震。
5、一个13万的车现在卖7万啊，，at独立悬挂，说句难听的比13万的思域都香，，
6、看他们比亚迪ev受限太难受了。
7、买秦 车比科鲁泽大 车机同样自定义应用秦还有远程控车 雪佛兰4s少 比亚迪多 保有量也大 混动还省油 科鲁泽1.3t巡航油耗低但是低速油耗很高如果缺钱开车少买雪佛兰开车多买混动。
8、开了3w公里了，能接受抖动问题。
9、大家都烧油，混动比纯油每公里省不到3毛钱，你自己算算车的差价能烧多少公里油？
10、抖。可以接受。不是特别抖。 反正便宜。
11、我昨天去了科鲁泽4S店，目前不提供1.3T轻混版本试驾，因为4s店根本就没有打算进这一款车卖。4s店给我的解释是三缸发动机没有人要，毛病还多，让我买1.5l自吸的。我了个去。
12、结果显而易见了，你的最优选择就是科鲁泽1.3t。充电不方便，你就只能拿秦当油车开。一辆油车的秦和科鲁泽比，你就只为省那点油？
13、都这个价格了，啥问题都不是问题了。
14、1.3科鲁泽，八万五落地，我暴力驾驶目前四万公里平均油耗8升，没有任何出现过任何毛病，你就算算差价够你跑多少公里了。
15、我也在纠结秦998和科鲁泽1.3。
16、出门左转。
17、十万以内，便宜的好车不多，就这一款了，买车就买便宜的，保养用好油，加油加95，百年车企的操控质感和品质不是比亚迪能比的。
18、停车d挡会明显抖动，n档就没啥感觉，然后如果换95油d档抖动就会改善很多基本没啥感知。
19、价格都不一样，直接上迈锐宝。
20、秦要把质量搞好点，质量负面影响太多了。
21、正常5年内没事。
22、直接买卡罗拉混动版。