近期想换车，搜了下宝马3系，说漏油漏水的挺多的，有点忐忑了
宝马3系问题
近期想换车，搜了下宝马3系，说漏油漏水的挺多的，有点忐忑了。求解惑
车友答案：
1、老款b48漏水大概在七八万公里以上时出现，今天保养才问过这个。新款的b48tu改进了一些，不能说不漏了，只能说漏的案例少了。这玩意自己留点意，到了公里数提前换管子，买车图省心，还是日系车自吸的好点，技术和动力是落后了些，但确实稳定故障率低。
2、老款N20漏油 改款b48漏水这是老毛病了 b48漏油的应该是极少，但是漏水这个问题到现在也根除不了，根源是它用的所有的水管的那个塑料快拆卡扣到年头公里数就会老化，即便是现在原厂所谓的改进型也还是塑料的。如果换成普通的那种金属箍反而不会有这些问题了 那天看了一个帖子i3也漏防冻液，宝马这个病根子真是治不好了，所以根源上说不是发动机的问题，因为i3没有发动机，就是他们水管配件的问题，用易损件就是所谓的通病 机油格底座 水泵通病都是这个情况。
3、漏油漏水不是标配吗。还需要问?还烧机油呢。这发动机纯纯破烂啊。各种bug。还是买奔驰或者奥迪靠谱点。宝马的质量垫底的存在。
4、 直接断 反正我下一辆还是宝马 耐不住它好看 价格便宜。
5、哪有这么多问题，每个月卖掉这么多，大家又不都是傻子。
6、发动机效率开发压榨，新发动机没那么极限了，升级后水温都下来了，顿挫也少了，但马力压榨也小了些。平时保养好，问题不大，管 阀公里到了该换新就换新，这些老问题修复技巧和成本都很低的。
7、很多车都漏，以前我开迈锐宝也漏，油车真要省心就买日系自然吸气，技术成熟，不出故障；现在开x3，没事，漏了就修嘛，就几千块，好多年才能遇上一回呢。
8、325目前两年零三个月，38000公里，没有毛病，听外面修车的和4S店工作人员说，及时保养及时更换配件就不会有那么多毛病。
9、你这不扯嘛 漏不漏的咱不说 反正就是卡卡一顿修。
10、这个没办法的 大家都一样 喜欢就冲。。其实有一辆车底盘也很好就是动力差 es200 而且他们俩厂合作的蛮深的 很多宝马车主也在买雷克萨斯的。
11、新车也有可能漏油、漏水！如果你怕这些问题，就尽量避坑德系车！
12、绝对不可能，人家是豪车，怎么可能漏油，十多万的国产漏油漏水都很少，放心买。
13、还好啦，一开始问题不严重不多，过了质保期可能不一样了。
14、放心，一般七八万公里才出现的事。说不定到时候你换车了。
15、新车没事，等你开七八万公里的时候估计也想换车了。
16、漏水而已把管道换了不就好了，又没有别的什么大问题。知道怎么解决的问题都不是问题，就怕有问题不知道怎么解决。
17、年前或年后下手 X3定期保养，到 5 年 8 万公里水路该换就换车就是为人服务的没那么夸张。
18、我3年零2月 48000公里没有任何问题。
19、反正我19年的首发版到现在嘛毛病没有，油耗还低。
20、4万气门室盖漏油，天窗异响，8万座椅加热损坏。
21、10万公里没什么问题吧。
22、宝马目前还造不出来不漏的车。
23、别买 我们自己买就行了。
24、冲，现在版本没有老b48管子那么多，现在大多只有一个水壶那里是好发区。
25、十万公里后，漏水，烧机油是常态。
26、千万别买 买了你的钱就不见了。
27、考虑这么多说明在你承受范围之外了。
28、直接上冠道四驱。
29、卖的那么多，怕什么。
30、那就不要买了。
31、省心买本田，丰田。
32、斯巴鲁力狮。
33、确实漏啊，没错。
34、千万别买。
35、减配大王。
36、通病。
37、烧机。