AITO问界M5 问界m5ev整备质量2350，小鹏g6和modely都低于2吨，问界整体还是铝合金，当然车重在和别人追

AITO问界M5问题

问界m5ev整备质量2350，小鹏g6和modely都低于2吨，问界整体还是铝合金，当然车重在和别人追尾肯定占便宜，但重这么多，设计有问题，能耗肯定高。

车友答案：

1、你猜特斯拉这么轻，为什么碰撞得分还这么高，既然问界用料这么扎实，m7A柱为什么还弯。

2、特斯拉和G6用了一体压铸减重，但是重量差距也不会这么大。除开这个因素以外，那你就看看两车的内饰了，特斯拉是毛胚房，能省责省。小鹏只有挡风玻璃一块是双层夹胶的，问界是全车，包括天幕。轮胎用的问界255宽胎，减少刹车距离。电池包的安全防护上的用料，你搜一下网上的问界电池包拆解视频就知道了。所以问界的重量怎么来的，就是重在这些为了提升驾乘体验和安全性的隐蔽地方。

3、问界的悬架，减震弹簧真的非常厚实粗壮，比其他车明显好，用料足。

4、梁细一点，塑料多一点的事，你猜问界为啥不做。

5、你咋这么会黑？用料足被你说成设计问题？咋？问界还设计了放铁块，砝码进去了？

6、小黑子漏出鸡脚了吧，人家不惜成本给你增加安全储备，你非要说他有病，多点电耗不香吗，省点材料，车轻点能耗不就降了嘛，车企要都这样想很可怕的哦。

7、你只要记住一点，“国之重器”，中央颁发给华为的称号，所以，一定不会在隐藏的地方偷工减料，你看来看去只能看个表面而已，华为真正强大的地方就是内在强大，这是本质的区别。

8、质量好还被你说成缺点了。

9、去看电池包的拆解就知道差别在哪里了，这样的细节还有不少。

10、三篇文章都在针对问界,已关注你。

11、按照楼主的概念就跟原先油车的时候为什么日系车要比同级别德系车重量轻、省油一个概念。日系车什么德行，经过这么多年相信大家都知道了。

12、等一个小鹏G6首撞，看看到底是真材实料还是徒有其表。

13、你看看小鹏内饰。。。

14、你把车子拆了就知道谁偷工减料了，但电池防护这一项，同价位就没有比问界更厚实的了。

• 编辑推荐：
• AITO问界M5 非车主，只是在看车，有个疑问，为啥问界m5满载质量那么小啊，作为五座车，感觉不够啊，多两个胖子，就要超
• AITO问界M5 老款问界m5ev后驱纯电试驾车跑了8000公里，保险杠有刮擦，其他还有地方有小瑕疵，18w这个价格怎么
• AITO问界M5 有m5ev车主分享一下用车体验吗？想了解一下质量和售后。
• AITO问界M5 m5增程版会有小改款上市的可能么？m5ev新增的一些小改动好心动。。比如双无线充，红内饰，新尾部造型。
• AITO问界M5 m5ev后驱，后排感觉音乐声音特别小，有时候把耳朵贴到后面车身的喇叭上才听到声音，请问是要怎么调整或者