宝马3系 325和330两个2.0T的发动机体验上有什么区别吗？现在的是1.5T马力是181，325的184的2.0T
宝马3系问题
325和330两个2.0T的发动机体验上有什么区别吗？我现在的是1.5T马力是181，325的184的2.0T数据上没高多少啊？（虚心求教，纯属小白，我就没开过几辆车，完全不懂，如有冒犯各位车主，请无视我）
车友答案：
1、B48调校的高中低功率在驾驶感受上区别不大，仅仅体现于运动模式下的油门灵敏度及坡道持续全开油门时的动力曲线，在日常道路上低功率调校会更早的提升档位控制扭力，避免出现扭矩差，而高功率调校能在升档前更流畅的保持高亢的动力线性。简单的说就是开着轩逸追天籁和开着天籁追轩逸的感觉，不是完全清除三款调校的人，一般也感觉不出来。如此答案对你有所帮助请采纳答案并点赞。
2、主要看驾驶风格，你要是老老实实开就没区别，驾驶风格激进必然选330，325和330是两个车，长轴和标轴也是两个车～～
3、我的就是330i，可以很明确告诉你动力差距很明显，不在一个档次上。但是呢……日常家用的话其实是动力过剩了，除了偶尔玩一下或跑赛道外，平时踩油门的深度基本不超过三分之一甚至四分之一，就已经足够日常超车和赶时间开快车了……所以325的184马力日常完全足够，330多出来的动力平时基本用不上……玩车的除外。
4、反正一句话，有钱直接330，钱不够贷款也上330，贷款也不够就325。
5、325和330是俩辆车。330i和330li也是俩辆车。
6、动力可以不用，但不能没有。
7、用所周知，宝马标的是实际马力，不是机头数据，妥妥够用。
8、其实宝马B48发动机低功不烧机油，其他中功和高功都烧机油！这就是代价！
9、1.5T的，181马力就是蒙迪欧吧。
10、325和330完全是两台车，330强很多。
11、330标轴和长轴有啥区别啊？不都是华晨吗？除了长度有啥区别哪个好开。
12、宝马的油门输出很收敛。你就是买个m3。在普通模式下温柔开也就是个普通的车。你只有激进开或者调到运动或者运动加模式。那就不一样了。
13、买m240i吧。
14、330。01 几秒？
15、184是净功率，通常车企宣传的都是峰值功率，实际上325的峰值功率是204。
16、325在Sport是330 Eco是320330在Sport是530 Eco是325。
17、主要是很难试驾到330，大部分店里都没有330的试驾车。
18、330i车主告诉你，如果不考虑卖车换车，建议330i，如果几年后会换车老实320吧，没见哪个320当公路闪电的，最后公路闪电我见过宝马x5 40i ，530li，跟车没关系。
19、看数据不如自己开一下，325家用完全够用，（c260也够用），正常人买个家用车，没事谁在市区当赛车跑啊，路况不允许安全也不允许。
20、不跑山不满员感觉差不出多少，除非是这两个车经常开，那能感觉出来。但一跑山就能立刻感觉出来了，尤其跑山超车的时候，那一脚下去，差别就大不少了。
21、181和184这数据是峰值马力，你其实压根用不到的，实际差距就是你看见那0.5排量。
22、同品牌看最大扭矩，最大扭矩。
23、你问，无非预算不足，这两个差别巨大。
24、330i。
25、家用325足够，想玩车可以考虑330我感觉。
26、只试驾过325li长轴摇曳，够用，那330肯定更爽，250的捷豹xfl又不是没开过一千公里。
27、BBA的马力达成率信得过的。
28、预算够330。
29、钱不够就A4 45。钱够就330。
30、都是买菜车，没啥区别，只有对比340和 m3才会有很大的区别。
31、市区代步我都没开出320li和330i的区别。
32、2.0t的转速较少的时候可以更快增加扭矩 大概是这个意思。
33、i3价格便宜些的同时动力还很强。
34、325遇到思域跑不过 330直接秒杀他。
35、看销量啊，宝马三系走量的肯定是325，所以说随大流没错。
36、家里2台车一台C一台gts，开c的时候怂的很，开gts的时候想超谁就超谁没有怕过。
37、330首选，三年车主。
38、1.5和2.0当然不一样，1.5是用了全力，2.0是小跑。
39、宝马的2.0还有156。匹的呢。
40、325家用是够了。你如果喜欢和别人崩，还是买330吧。
41、哥们你去店里试驾一下不就知道了，别人怎么说都还是没你自己体验直接。
42、能上 30 就上 30，你现在的 1.5t181 跟 320 差不多。