探岳380四驱动力怎么样？提速怎么样？其他方面怎么样
大众探岳问题
探岳380四驱动力怎么样？提速怎么样？其他方面怎么样？求解答
车友答案：
1、380车主，目前开车的感受如下：动力储备足够日常出行使用的，提速快推背感强，运动模式下踩加油踏板车子蹿动感明显，油耗市区不堵的路况下8个多点，拥堵情况10个到12个左右，快速路7个左右，高速没跑不知道；厂家设定升档积极降档不积极，导致市区行驶4至6挡拖档明显且有共振，目前自己的解决办法是把挡拉进S挡（会从D挡6直接降到S挡4），D挡和S挡根据实际情况来回切换；车子的配置跟得上现在主流，用料和做工还可以，驾驶室乘坐空间够用，后排座椅长度可以还可以前后移动，靠背可以调角度，后备箱略略小了点，要吐槽的是车机会黑屏死机（4s说可以升级），车机里高德导航无法关闭一直在后台运行，手机app里车辆信息更新不及时有时会出错。
2、4.5.6档拖档共振，厂家不管。
3、探岳3804区，一个是它是采用的2.0T高功的发动机，配上7速双离合，湿式的变速箱动力的传导，厄包括他整个的省油都是非常好的。本身探月的三大特点，一个是空间大，一个是提速快，一个是省油。
4、除了厂家为了提高燃油经济性而故意设置升档积极，降档延迟的变速箱程序外其他的没什么大问题，动力只要你肯踩油门就能满足需要，提速有点迟缓但也正常，普通家用涡轮车基本上都有迟缓，四驱肯定比两驱的强，但比专业四驱差，普通家用足够。
5、探岳3804驱采用了2.0T高功率发动机，搭配了7档湿式双离合变速箱，同时采用博格华纳第五代中央差速器，无论是城市路况还是越野路况都能轻松搞定。
6、支持四驱，坚决灌水1。
7、动力杠杠的 随叫随到。
8、两年6万公里，啥事没有，超车s挡没压力，四驱跑山路还是有点用。
9、涡轮介入前一般，介入后杠杠的。后备箱空间不大，孩子小带东西多的要慎重考虑。
10、越野动力杠杠的 我在内蒙 冬天一点毛病都没有 强烈推荐。
11、动力非常够用，给油就走一点不肉。