去试驾了星途揽月，给试驾的车是 23高配版的，开了三圈分别用了不同模式，给前期二十码内加油不是很灵敏，反应慢
星途揽月问题
今天去试驾了星途揽月，给试驾的车是 23高配版的，开了三圈分别用了不同模式，给我感觉前期二十码内加油不是很灵敏，反应慢，提速慢，也可能是我开试驾车少的原因，不敢多踩油门，不知道大家有没有同样感受
车友答案：
1、可以坐下我开的揽月，带你体会速度与激情，当然双离合是要快些。
2、给你最中肯的回答，揽月是基于高端商务，为老板考虑的多，而不是为司机考虑的多，望采纳。
3、你试了这么多圈，不买好意思吗？正常试一圈就够了，换运动模式就快了，AT加速本来就没双离合的快，想快就买凌云，想要车子大，想要车子顺，就别想要加速快了。另外新款揽月我试过，加速不慢。
4、at比双离合慢很多。
5、确实前30不是太给力，后程可以，如果像09昂科旗那样，加个48轻混，起步就会舒服多了。
6、应该是AT调教不如之前双离合那么激进了。
7、今天试驾了星途揽月和GS8，可能驾驶习惯问题，油门踩的轻，星途揽月0-30感觉发动机声音太大了，过完30立刻改善到几乎没有发动机声音，GS8平顺性号没那么大声音，不过感觉没星途灵活好开。内饰比以前改善，除了三联大屏可能土到极致就是潮，但没想象那么难看。前脸还是喜欢老款，穷且穷，犹豫不决。
8、奇瑞的车厂家故意把前段调的比较肉，这是考虑到家用车的定位和在城市里高频的使用场景红绿灯起步跟车舒适性燃油性。
9、你可以等等揽月混动了。
10、奇瑞听了网友的换了at。
11、什么价位什么车，都想买便宜车又想要好车，又想要好的配置和材质，天下没有这么好的事，车企也要生存，成本和利润企业都会控制在合理的范围，不可能做亏本买卖。有多少钱办多大事，天天说这个不好那个不好，其实就是你没那么多预算，又想要他这个车而已。
12、奇瑞的车，起步至三十四十码时调校得比较稳，不激进；一旦到了中后段，你才能体验到那澎湃的动力，那怕是一百三以上。这样的调校是为安全考量的。但凡起步调校激进的车，中后期动力大都不行，一个噱头而已，豪车除外，价格不在一个段位。
13、揽月与艾力绅怎么选？
14、这是我最近对比过的车！就感觉揽月好！大家没事儿也可以对比一下。配置没得说。
15、23款揽月，其实应该上几款92燃油版的车型。
16、我劝你呀：再看看吧！再看看吧！
17、运动低速应该也灵敏，普通和经济低速弱。
18、没这么觉得，也许以前开的车太差了，都是感觉很好，还有现在开车追求平稳，所以不追求加速性能！
19、大车想开出超跑的感觉 必须要弹射起步。
20、城市里开若堵车走走停停太激进不安全吧？
21、本来就是，8AT太肉了，而且那个油门踏板跟Q5L一样死球沉，你再试驾一下瑶光，马上就忘了新揽月，提速完全不是一个LV，瑶光整体的感觉就是丝滑。
22、光哼唧，不走道那种，是不是AT箱子都那样，不太懂，开双离合习惯了，这种不太得劲，车内皮子味道有点重。
23、没有肉车只有肉人。
24、AT变速箱反应是慢点。
25、AT的车天生起步肉，这是没办法的事儿。
26、20码以内肉正常，这是安全措施。
27、舍得给油，都能快。
28、试驾车一定要舍得踩。
29、那天去试驾了，我说肉得很，奇瑞水军不服，泥马，开几十年车了，一脚油下去就知道车子好不好了，
30、奇瑞车前段都肉，我开的是1.5T的，试驾过瑞虎八普拉斯，园区低速下很肉。狠平顺，没去外面中高速试车。
31、有这个感觉，偏向家用调教，另外8at的起步本身比双离合顺滑点。
32、没有完美的车。
33、可能有关系，不敢踩油门儿。我前几天刚试驾过。一开始也不敢踩油门儿。反应有点儿慢。但是把油门儿踩下去，那提速真是杠杠的。唯一遗憾的就是路况不好！开太起来。
34、没有完美的车！你认可国产车就买，现在的国产车不会让你后悔！你如果觉着这个标没面子就去买合资进口车！
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