极氪ZEEKR 007 007四驱版的减震不是叫ccd电磁阻尼吗怎么好多都叫他cdc？难道这两个是同一个东西
极氪ZEEKR 007问题
007四驱版的减震不是叫ccd电磁阻尼吗怎么好多都叫他cdc？难道这两个是同一个东西？
车友答案：
1、cdc减震器低级多了，cdc减震器的原理是改变储存油空间的大小来增大减小阻力。极氪用的是ccd电磁减震器，全名continuous control damping，连续控制阻尼系统，可以达到最高每秒一千次的次数。001和007上面都是搭载了ccd电磁减震，而且用的是美国天纳克牌子，肯定牛逼呀。
2、cdc是电磁阀控制液压升降，10毫秒反应，只能低速用。电磁悬挂是靠磁性液体通电变软硬，1毫秒反应，跑高速也可以用，10倍性能差距。
3、ccd类似mrc，其实还得看底盘调教。
4、一个东西，名字叫法不同，目前所有厂商，除了通用使用的京西重工MRC，其他不管叫啥忽悠名字，都是一类。（当然同一类里肯定要分三六九等）
5、cdc和ccd本质就是一个东西，真正区别的是mrc。
6、没区别 无法自适应 跟真正的mrc电磁悬挂差的远。
7、电磁悬挂只有通用系用的那个MRC是真的很有用，能明显感觉出差异的，其他的CDC或者CCD或者其他一些什么的都差点意思。
8、要手动调软硬吗？要的话都没啥用。
9、电磁和cdc原理完全不一样效果的话我感觉差不多。
10、都是小垃圾，手动调软硬，并不能自适应，不是凯迪拉克那套电磁系统。
11、反正都不如mrc。
12、极氪的叫ccd。
13、一个鸟样，要主动调节才叫区别。。
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