比亚迪秦EV 开了3年多的秦ev19款尊贵版16万5千公里，现在充电不计损耗都已经充不到40度了，电池容量可是53.1度
比亚迪秦EV问题
开了3年多的秦ev19款尊贵版16万5千公里，现在充电不计损耗都已经充不到40度了，电池容量可是53.1度啊，续航也降到只有200公里左右了，有其他车主有一样情况吗？是锁电了还是其他什么原因呢？衰减不应该有这么严重吧！
车友答案：
1、锁电了。
2、47.5度电，现在充电也充40度电，一年的车都开始摔减，比亚迪电池摔减有点很。
3、兄弟应该是网约车吧？当时没有选择出行版的？
4、比亚迪买过就知道了 垃圾的很。
5、在比亚迪4s店检测的时候最后百分之一的电到充满充了一个小时是6kw的速度充了一个小时 电表从42度电充到48度电 这就是比亚迪优秀的电控管理水平吧 有没有成功换过电池的兄弟出来说说到底怎么样才能换。
6、国产大坑，一个小时工时一百，一个保险杠换了4700。
7、消费不透明，欺骗消费者。
8、我21年提的豪华也差不多就只能充45度左右了才不到七万公里。
9、看看我那车，比亚迪4S店，弄个充电桩接块电表，就是检测电池容量的方法，充电损耗也不计量，续航剩1/4了，居然检测说没毛病。
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