丰田亚洲龙 一直在等三月底发布新款的消息。其实现在的价格已经相当有吸引力了，但是就是怕买了以后出来新款配置提升了就会
丰田亚洲龙问题
一直在等三月底发布新款的消息。其实现在的价格已经相当有吸引力了，但是就是怕买了以后出来新款配置提升了的话就会后悔。 现在出来一个20周年纪念版的2.0豪华的提升的三大配置，360全景，氛围灯，前排通风座椅。 我现在只是希望新款的2.5豪华或者2.5混动配置，加上前后雷达，360全景，氛围灯，机车系统升级版，这样入手就没什么遗憾了。 但这肯定要等到四月底或者五月底才能入手了，因为刚出来优惠肯定没那么大。 小伙伴们，你们怎么看呢？
车友答案：
1、赞?
2、一直都在说会有新款车型升级，但根据一汽丰田的一贯作风，所谓的改款升级应该也只是对现有车型中的几个畅销或非畅销车型针对性改变配置。可以参考凯美瑞在2.0和2.5的之前的那两个骚操作。新款车型将遵从国六B第三阶段性排放值要求，也就是增加颗粒捕捉器，至于是好是坏不言而喻了。从市场营销逻辑出发，新款车型不太可能全系车型配置提升，如果把现售的几个中低配进行全面升级，那高配车型必须做更大的配置提升才能拉开售卖区别，这不太符合日系车企的扣嗦作风。最后，因为雪特龙这次掀桌子的售卖行为，让市场价格开始出现各种猜测、炒作、跟风等等，从而引发了油车末世论的说法，建议大家理性看待问题，多关注一下一线市场，只要BBA不降价，那二线就一定抗的住，真正的价格战只能是10-20左右区间战，未来一两年内，在十到二十区间国产车将快速崛起，合资车竞争优势会越来越少，最后很可能最终吃亏的还是消费者，因为以后你只能在这个区间选择自主品牌，合资企业将退守到下一个价格区间市场进行死守。（题外话说多了，能明白的自然明白，不过多说了）新款价格个人估计，厂家多半会玩加量不加价的套路，真的降也只会从一两个最低配置着手，买的永远没有卖的精，而且价格会有一个维持期，不急的可以多等一两个月看六月之后的市场，估计入手机会很多。
3、之前评论了一个关于此次价格战的看法，给大家在这里在发一下以降价换销量是任何企业最最无奈的营销之举，也是自身面对市场竞争最后一次暴击大招。一旦开始进行降价营销，恶性连锁反正也即将开始，消费者即便有钱，也会持币观望，二手市场更是几乎全线溃堤...品牌价值也会一跌再跌，而这个降价博弈的周期就看企业能不能挺住漫无边际的销售寒冬......所有的消费者请注意，因此引发的蝴蝶效应才刚刚开始...
4、360全景送的没什么用，清晰度让你怀疑人生，我自己都花了几千块重装。
5、也是中旬才出来，出来也是中期改款，出的时候没啥优惠，等优惠又得等到明年年初。