雪佛兰科鲁泽 1.5L和1.3T怎么差距有点大，这两个的油耗、后期保养、动力方面，所以到底是1.5L好还是

雪佛兰科鲁泽问题

1.5L和1.3T怎么感觉差距有点大啊，想问一下这两个的油耗、后期保养、动力方面，所以到底是1.5L好还是1.3T好啊？?

车友答案：

1、油耗这么高吗？

2、这车的具体油耗和后期保养有没有具体点的数字啊？

3、我买车时候，销售带我去他们新车停车场，绝大部分都是1.5，因为好卖。通用就是执意搞三缸彻底凉凉的。三缸认可度不高，不是不好。

4、1.3动力好，高速省油，三缸，1.5后期保养便宜，市区比1.3省油，四缸，动力刚开始提速时差距有点大，1.3有轻混系统所以提速快，到了120超车时都差不多。

5、这么说吧，看自己需求买车。从你问题我一个一个回答。油耗方面。1.3t比1.5L大概多0.5个油（但是不谈路况，说油耗都是耍流氓，市区高速都不是一个概念），后期保养上差不多的，这里有一个点，1.3t的电池寿命，不过之前圈里车友给出解决方案，电池需要用隔热棉包一下能解决。最后动力，动力这玩意，只要你舍得踩油门，挤挤总是有的，群里开1.5L的天天都是一路超车，归根结底还是看自己怎么开。这里1.3t的加速0-60的积极反馈肯定是比1.5L好太多的，并且1.3t是有运动模式的，运动模式下的积极反馈，驾驶体验，动力输出非常舒适，你可以试驾自己感受。我是都试驾完买的1.3t，我的考虑你可以参考：销售4s店都是主销1.5L悦享，1.3t，3缸接受度不是都能接受的，但是我不介意这个，虽然1.3t但是动力超过1.5L，其次价格：1.3t的造价成本比1.5L多一万五，售价差4000，并且1.3t增加的运动套件，并线辅助，后视镜折叠等我觉得很实用。这里的考量不涉及后续什么卖车折价啊，1.5L的肯定比1.3t好卖，3缸还是很多人介意。

6、本人1.5，个人感觉0到60这个速度区间提速还是可以，肯踩市区内超车一般没问题，后段到100就有点升档慢，发动机吼的很凶，高速跑起来了其实还是可以，180跑起稳稳当当的。所以楼主考虑自己更在意哪方面就选哪个版本。

7、建议买1.3的，1.5的新手开起来可能没什么感觉，越往后开越感觉动力不行。

8、1.3涡轮，还带48v轻混电池，所以我选择了1.5。

9、市区与郊区的不同。

10、看到一个说车的说那个电池如果坏了要换的话就是万把块钱。

11、一定要在科鲁泽选的话，买1.3，不然1.3的价格，看看威朗低配也挺香。

12、1.3T 每天城区通勤来回22公里30个灯 表显7.1 实际油耗7.8 这种路况想要油耗低只能龟速了 反正我是低不了 该超就得超。

13、我买1.3除了动力原因以外，还因为当时1.5的内饰（棕黄色）惨绝人寰，1.3还多两个侧气囊。

14、我的建议是都不买，看一下帝豪，艾瑞泽之类的国产四缸。

15、简单一句话，后期想省事就1.5L 鬼火少年想蹦这个蹦那个就1.3t。

16、1.5用好机油指定动力杠杠的。

17、1.5自吸 神车五菱同款发动机 维修保养便宜 放心来吧。

18、保养问题肯定1.5更经济。

19、换别的车吧，买这车买了你就后悔，

20、1.5省心的多、也更经济。1.3后期注定不省心、而且抖动会加剧。

21、肯定1.5自吸，虽然加速没1.3t快，但是跑高速比1.3T好，自吸稳定。

22、三年多一点黑屏。

23、1.5是什么年代的东西，老掉牙了，必须1.3t 。

24、老司机建议买1点3的。后期会觉得自吸动力不够。

25、追求动力就1.3，常在市区开就1.5。

26、试驾了1.3T48v轻混的，开的很不习惯，不如纯油也不如纯电。

27、1.3T，表显7.8。

28、高速国道多就1.3。市区买菜就1.5。

29、都没钱到考虑买这个价位的车了，想什么呢，闭着眼入1.5。

30、1.3买不到了了吧，听说已经不卖了，只能买1.5了。

31、卖出去的1.5多。

32、感觉不是很费油。

33、普通上下班代步闭眼都选1.5 无论后期故障率 保养费用 卖车时候价格都比1.3的有 优势 1.3的去卖车 价格死压 有的车贩子还不愿意收 短时间内很难卖出去 我买的时候去二手车市场转了几天了 了解三缸 四缸买卖情况 后来直接选了四缸 动力家庭够用 你要是那种特别急性子肯定不如你意。

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