宝马i3 为啥充满电100%到剩30%的电，只跑了230公里，续航连300都跑不到，空调1档，成都上下班开，早晚高峰3
宝马i3问题
为啥我充满电100%到剩30%的电，只跑了230公里，续航连300都跑不到，空调1档，成都上下班开，早晚高峰3环路，能耗都是18左右，去耗8个电，回来耗8个电，一天耗16%的电（来回只有50公里，但是比较堵），算下来5天就是跑90%的电，也只有5x50=250公里左右 今天坐了个出租车，问了师傅成都出租车标的400，堵车，急油门急刹车都可以跑300多，我的车300公里都跑不到，师傅还喊我去找厂家说我这个续航太离谱了……
车友答案：
1、为什么啊?
2、兄弟 你试试别用eco 用均衡 我发现这玩意eco 不省电 均衡低动能目前是我发现最省的 eco我也只能跑300多国道 我每天100公里左右 用均衡差不多能跑450。
3、i3市区拥堵对续航影响够大，开了半年，测得平均速度35-45公里左右能耗较低，楼主可以在app里看看每次里程的平均速度。我车国道电耗11-12左右，高速定速115电耗15左右！
4、换成动能回收模式能省着点 比运动模式剩的多。
5、唉 差不多 实际续航300多 基本没保利驾驶 论坛其他人400多续航 多半是全程快速路。
6、你也说了你堵车，堵车就不要在意续航了。
7、你这样，你用B档试一下。b档很省电，我越开越多。能跑400多。
8、这车市区跑不远，我的也只能跑到300左右，反而高速可以到400。
9、挑地域，挑路况 挑气温 挑脚法。这车就这样，我在广西开，电耗就没没下过18，自驾去海南，在海南用的那几天，平均13。
10、16*5=80，要不还是把车卖了吧，这玩意续航确实不行。
11、百分之八十电量高速上三百可以跑的，市区不行。
12、百分之80高速定速巡航120我都能跑近300多续航。
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