理想理想L8 Air和Pro哪个买的多？ 买车追实用，空气悬挂意义不大，但是看着好像买Pro是不是更多？电池这一块
理想理想L8问题
Air和Pro哪个买的多？ 我买车追求实用，空气悬挂意义不大，但是看着好像买Pro是不是更多？电池这一块就这点续航，品牌差距不会太大吧
车友答案：
1、车就是个工具，如果开着跟船一样很晃就不去没有空悬，并非在意那点差价，主要考虑效果，开起来太软就没必要，底盘响应还是会应该开车感觉的。
2、空悬最大的作用我觉得是坐满人或者拉东西不会降低底盘高度他会东西调节。
3、直接看钱就行，都这价钱了，还谈实用性？零跑不实用吗？既然都上了三十了，肯定是为了享受啊，(为了面子就买bba了)，一分价钱一分货，另外理想ota那么情况，什么都会越来越好，你硬件没有，那就没办法了。
4、pro，不要小看空悬的那几厘米，有时候的上坎就差那一点。
5、是的 空气悬挂还有损坏的风险 不是个耐用品。
6、个人觉得以实用性为出发点的话，没空悬真还不如m7呢，前提是那个外观内饰你喜欢的话。
7、个人感觉L8Pro多。建议照销量看看或者找销售问问。实用就直接Air。空悬只是让悬架有更多可能性。能让悬架适合更多不同感受的人。电池发展到现在差不了多少。
8、你少信网络上那些黑帖，什么叫空气悬挂意义不大，舒适性大幅度提高不说，能升降高度可以大大提高通过性。
9、pro到手全改运动模式，那何必呢，还容易坏。直接air就够了。
10、我買的是air、我覺得air已經足夠夠用！
11、实用Air 没跑 想酷炫 Max Pro 的空悬很鸡肋 电池差异不大
12、新能源车必须上顶配。
13、我觉得Pro价值主要是雷达和电池吧。
14、30都花了还在乎那点吗？当然有空悬舒服。
15、选air肯定没错！
16、续航没啥差别。
17、我买的air运动模式都觉得软，各种晃悠。整体来讲这个晃悠真的不是很爽，我同事买了pro也是觉得晃得不行。
18、这车底盘太低了，没有空悬马路牙子过不去。
19、就理想来说，不带空悬的操控更好。
20、Pro买的人挺多的。
21、空悬不是主要的，主要是那个激光雷达，那玩意儿想升级都升级不了，你都不如加点直接上l9。
22、主要PRO电池是宁德。
23、这车底盘太低了，没有空悬马路牙子过不去。
24、空悬还是体感很棒的。
25、要么air，要么max。
26、我定的AIR 但是好像大部分人选择了魔毯和宁王，我把省下来的琴选了个轮毂和颜色 估计比较奇葩。
27、pro是最多的。
28、Pro ＞air＞max。
29、这车底盘太低了。