买的是17年的2.0高配自由光，现在开了两年，48000公里，晚上回到家发现发动机风扇转的特别厉害，然后第二天开去修理厂换了节温器，看到节温器外围有个眼在漏水，更换之后开起来动力有些损失，去修理厂的路上，三四公里，温度118度，到了开机盖听到了呲呲的气声，您给解读
自由光问题
我买的是17年的2.0高配自由光，现在开了两年，48000公里，晚上回到家发现发动机风扇转的特别厉害，然后第二天开去修理厂换了节温器，看到节温器外围有个眼在漏水，更换之后开起来感觉动力有些损失，去修理厂的路上，三四公里，温度118度，到了开机盖听到了呲呲的气声，麻烦您给解读
车友建议：
1、建议你让他们给你检查一下是不是发动机的缸垫子呲了，另外在把你的水箱用刷车的水枪好好清洗可能水箱通风不够好。车子没在身边，初步只能这样判断。
2、你这种情况很有可能是节温器的安装没有到位或是本身存在质量问题，所以说导致这个水温一直比较高，散热风扇一直高速运转，影响了发动机的动力。
3、你这种情况更换了节温器之后，依然是温度比较高，所以说散热水箱的风扇的转速是非常高的，应该是节温器的问题，建议重新去检查一下节温器的质量是否有问题。
4、个人判断像是你这个车子的节温器没有安装到位吧，可能是手法不行，从而感应不到风扇的正常工作的温度是多少啊，所以可能会导致温度升高，可以换一家再试试。
5、像这种情况的话应该是节温器。安装的不彻底，密封性不好，有漏液的现象，节温器的阀门感应可能有问题，感应不到冷却液的温度，实现不了随着温度的高低，开启和关闭了。
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