英朗1.3T自精到底是什么变速箱，为什么顿挫感这么强，特别是从50码下来的时候必有顿挫，急刹车再起步油门踩很深才有反应，没有这个情况吗

英朗问题

英朗1.3T自精到底是什么变速箱，为什么顿挫感这么强，特别是从50码下来的时候必有顿挫，急刹车再起步油门踩很深才有反应，没有这个情况吗

车友建议：

1、现款车型的1.3t配备的是六档手自一体变速箱，整体来说在低速的时候确实会有相对明显的顿挫。

2、英朗1.3t的车子搭载的是6速手自一体变速箱的，至于低速顿挫感很正常饿着吧，而且在急刹车再起步，需要等涡轮增压介入以后动力才明显的。

3、这款车使用的是6at自动变速器，相对来说顿挫也不是很明显，这种情况应该是减速减的太狠了，应该是大脚刹车的原因导致。

4、上汽通用的变速箱，颤！抖！吧！。

5、宝马也顿挫，不必在意。

6、18T 款 次高配，发动机故障，变速箱挂档异响车子还会闯动，不到一年的车子。

7、这个说是6速手自一体，，其实是双离合变速箱，，通用取了个名，dss,,所以，，，有顿挫是通病。

8、该车采用的是六档手自一体变速箱，顿挫感比较强，主要体现在低速方面，原因就是该车的发动机排量比较小，需要很强的发动机转数才能够达到动力的需求，而一般当涡轮介入之后，动力会瞬间的提升，所以这时候会给你一个明显的拉扯感。

9、顿挫主要是～发动机转速1800-2000之间换挡顿挫～1800转速涡轮介入～换挡顿挫明显。

10、上海通用的6AT是老机器了，一直为业界诟病，为用户所吐槽，没有6AT的加速性，却有双离合的顿挫。

11、是6AT手自一体 ，带T的车顿挫感肯定是有的。

12、我的同款，也是一样顿挫感明显。特别在拥堵的路段确实有点不舒服。

13、该款车子搭载的是6速手自一体变速箱，总体来说稳定性还是可以的，但是别克的变速箱顿挫从来都是明显一些的，反应也会略慢一些。

14、我的也是，滑行到50以下都会顿以下，然后发动机转速从抬升又下降。

15、我的车也是，低速20码顿 40码也会。

16、因为涡轮介入的突兀。

17、3缸机抖是正常的！。

18、都是这样的，开始我的更厉害现在升级了程序好多了。

19、习惯了就好了！。

20、你去官网看看就明白了，，。

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