科鲁兹，11款1.8自动SE，换发动机前有一个毛病，开了十几公里以上熄火再启动会怠速不稳，不给油会熄火，必须踩油门持续两三分钟才可以，否则不给油就熄火，行驶中也会失去动力，上个月因借给开导致发动机故障就直接换了发动机，跑了一趟四百公里的里程这个问题又出现了，水温也是正常水温，都不到水温表的一半，是什么原因
科鲁兹问题
11款1.8自动SE，换发动机前有一个毛病，开了十几公里以上熄火再启动会怠速不稳，不给油会熄火，必须踩油门持续两三分钟才可以，否则不给油就熄火，行驶中也会失去动力，上个月因借给开导致发动机故障我就直接换了发动机，跑了一趟四百公里的里程这个问题又出现了，水温也是正常水温，都不到水温表的一半，是什么原因
车友建议：
1、这个问题还是得到专业的维修厂检修的~。
2、你跟我的同款1.8SE，同一个毛病，我换了碳罐电磁阀就好了，我在网上买的配件几十块钱，去保养换机油的时候让修理店跟我换了，目前跑了1000多公里没在出现这个问题，。。如果发动机启动后，怠速时转速有规律地忽高忽低且汽车加速无力，则要注意是否是由于碳罐的空气入口及过滤网阻塞引起的。因为，此时外界空气不易进入碳罐, 罐内缺少新鲜空气，怠速时，在进气真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油器量，此时可燃混合气的浓度随之减小，导致怠速变低；而随后，由于喷油量减小，氧传感器在下一循环又检测到混合气过稀，于是电脑又增加喷油量，导致怠速接着升高，因此便出现了怠速时转速有规律地忽高忽低现象。所以，出现此种情况时，车主要及时检查碳罐的进气入口是否畅通。
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