锐界vs探险者试驾
锐界问题
锐界vs探险者试驾
锐界,2周前试驾了探险者和锐界，简单讲讲供大家参考。本人驾龄19年，之前老汉兰达开过4年，宝马x1开了5年了（老婆用得多），再之前有开多种车不一一说了。算是对车较有研究。目标车是宝马x5，沃尔沃xc90和发现5。除了发现5，其他两车都试了n次了，去试探险者和锐界主要是价格，狠不下心来，始终觉得70-90万买个车太奢侈。资金也有限。先试的2.3的探险者。外观完美大气，可以打满分。打开车门坐上驾驶座，瞬间没有欲望了。塑料感不是一般的强。开起来感觉不错，这么大的车，不忽悠。操控很好，动力也不错，变速箱比较一般，激烈驾驶急加油反应稍慢，正常提速没问题，倒镜左右差异形状，一个方的，一个长的。下车后比较失望。让后直接上了2.0的锐界四驱豪锐版。下面重点讲讲两车的对比。锐界一上车，就立马感觉上了一个档次，虽然很多内饰差不多，但明显用料和设计都提升很多。锐界内饰和bba没法比，但还算有点档次，旗舰版的浅色真皮感觉会更好，虽然没见过。内饰锐界85分，探险者70分吧。功能和配置，锐界显然是比探险者高的，锐界轻松胜出。讲讲空间，这真的是我最意外的。外观看，探险者大了不是一点点，但车内前两排，尤其第二排，竟然是锐界胜出！实在是大跌眼镜。首先，锐界座椅更舒适，第二排靠背角度可以调得更倾斜，坐垫包裹好些，探险者第二排坐着有点往前溜。锐界第二排有个漂亮精致的中间扶手，而探险者没有！是没有！我因为有时会是司机开，所以很注重第二排。负责人的说，我试过x5、xc90、qx60的第二排，最舒服的就是锐界。1、倾斜角度够大。2、有扶手箱。3、上出风口。4、音响空调控制加热。5、手机有多处可放可充电。唯一缺的就是遮阳帘。我非常满意。探险者的第二排就寒酸多了。没有扶手，左侧两个位置固定不能动，右侧能前后移动但靠背角度不够躺。不便于睡觉。手机不好放，第二排感觉没怎么受关注。第三排探险者完胜的，但是进入没有锐界的一键进入，便利性差了一截。空间来看，锐界第二排胜出，探险者第三排胜出。乘坐整体锐界可以给90分，探险者70分，x5角度太直可以给85分，xc90坐垫太薄给80分，qx60座椅够厚但太短往前溜给85分。最后让我认真考虑锐界的重要原因就是这个后座。操控感觉锐界2.0动力不如探险者2.3，对于习惯了宝马x1驾控的我来说，锐界和探险者的地盘和操控都很棒。就是变速箱差点。隔音探险者好些，锐界2.7才有anc降噪，隔音还算不错，比我的x1和老汉兰达好。科技配置也是锐界比探险者强。最后总结，外观探险者90分，锐界80分吧。外观探险者大很多，但用起来也就尾箱和第三排有优势，其他没啥优势，甚至不如锐界。操控两车都被变速箱减分，但如果正常驾驶，又都变现很好。油门踏板力度适中，刹车终于不是之前福特哪种头段沉重的感觉了。刹车都比较适中，没有宝马那么灵敏。方向操控都ok属于有手感的，回馈力度感受和宝马电子方向差不多，但没有宝马液压助理的方向那么过瘾（我的x1是液压助力的）操控自如。转弯半径要特别讲一下，锐界转弯半径超大，掉头要去到第2车道了，探险者感觉反而好些。这会让锐界用起来不方便。也是我对锐界的最大建议。索尼这套系统个人不喜欢，不想谈了。福特这方面没下功夫。好了，就说这么多。对锐界的意向有点越来越强了。2.0旗舰，必须浅色真皮。
车友建议：
1、老司机经验之谈啊。
2、2850的轴距你要转弯半径小？可能吗？。
3、当初再加十万就上探险者了，不过能加包已经是LD法外开恩了，现在想想也就那样了。车大了真的很不好停车，停了还怕被刮……。
4、怎么不考虑2.7？。
5、感觉2.7性价比不高。。
6、没时间码字。
7、探险者我原本也很中意，但试完后无感了。。
8、不知锐界转弯半径比之新蒙如何。
9、个人推荐锐界27T。
10、2.7锐界都带自适应转向系统原地调头什么的很随意。
11、比翼虎还小点呢，可以了。。
12、很中肯的客观的评价，感谢楼主。2.0旗舰车是好车，就担心动力不足。。
13、2.3T的探险者都考虑了，为什么不考虑2.7T锐界、建议还是暴力试驾几次吧，变速箱比2T的顺滑很多。。
14、想转弯半径小你可以看看2.7的，有可变转向比。
15、推荐试驾27T，你会改变看法，动力强了不是一点半点儿。
16、没有试驾车啊。
17、我想你们都误会了吧？可变转向比方向只能减少打方向的圈数，做到低速快，高速稳。并不能改变转弯半径的。。