准备入手最新1.0T款英朗，第一次买车，除了三缸机是个纠结外，其他一切都满意，告诉三缸机坐上去会不会跟坐其他车一样有明显抖动，自动启停是个吗，三缸机是趋势还是淘汰的趋势，英朗后面会不会优惠幅度没那么大了，等等才买
英朗问题
准备入手最新1.0T款英朗，第一次买车，除了三缸机是个纠结外，其他一切都满意，告诉我三缸机坐上去会不会感觉跟坐其他车一样有明显抖动，自动启停是个麻烦吗，三缸机是趋势还是淘汰的趋势，英朗后面会不会优惠幅度没那么大了呢，等等才买呢
车友建议：
1、英朗1.0T版采用LJI直列3缸多点电喷发动机，最大功率92KW（125马力），峰值扭矩170N·m。1.3T版采用LI6直列3缸多点电喷发动机，最大功率120KW（163马力），峰值扭矩230N·m。所以都是3缸的发动机，这是个趋势，相当于来说抖动会比4缸发动机抖动大，但是家用还是可以的，以后的优惠也还是有这么大的。
2、端午节才买的国6自精1.0t，落地差2--3百10万块，动力家用够用，市区超车轻松，抖动有一点点，但可以忽略，总体比较满意！。
3、英朗1.0T的发动机抖动的特厉害……感觉发羊癫疯一样。
4、自己试驾就行了，对与一般就待个步的人只要蒙着眼睛让你坐车里，区别不出来。那些说抖得基本都还买不起车穷屌装高知，如果开过的说说还行，新三缸发动机铺开也就这2年的事，那些说抖的有几个能晒图的人，奥拓3缸车6年了，跟开始一样。真正买得起的没几个在这给别人指指点点。
5、我已经定了。现在在考驾照。
6、准英朗车主一枚，别说三缸抖动，四缸都有抖动的，这车开着跟四缸没区别，就是1.0涡轮不介入坡上操作难度比四缸大，最重要的是，1.0入门车只要六万七，全款下来八万二，你说这三缸是不是很划算。同价位，他是三缸又咋样，你给有见过准三缸英朗车主反应过这车毛病多的，反观日产和大众，还不是有毛病，纠结个啥，英朗卖了多少了，除了抖动，有啥问没？抖动是物理缺陷，但是开着不比四缸差啊，某些四缸还真不如他，最重要的是，这车性价比真的高。
7、18款英朗1.3T车主。说下我的感受吧我是201712月买的到现在来说没什么问题。就是有两个问题你的接受第一方向有点重，女性朋友可以试试看是不是你的接受范围。本来车是我老婆选的，但是现在把我的弯道小王子给霸占了。二就是启动的时候那个机油味，真不是一般重，想过很多办法问过很多人没办法解决。当然就那么几分钟啊。至于抖动我的小王子有6年了英朗1年多抖动差不多吧。抖是真抖只是目前来说还可以接受，舍得踩油速度也可以。只是你做好了准备买回家就便宜3万吗。其他都是小问题，就这个我不能接受。
8、买1.0T的英朗还不如买本田的新款凌派同样是1.0T但是本田凌派时速超过45涡轮增压介入工作提速就会有推背感。
9、放心买，放心开，抖动就对了。dj开到最大声。
10、三缸英朗做了较多避震措施，前期抖动不明显后期用几年零件亏损，抖动可能会有增加，另外三缸相比较四缸短时间扭矩，爆发据说是要强一点，但长距离路程比较四缸还是动力储备差一点，另外三缸后期维护会比四缸成本稍高，但优点目前最明显就是价格，配置，还有三缸是趋势，信排放标准下多数厂家都选择了在部分家轿投放三缸发动机，宝马，福特，本田，吉利这些比比皆是…。
11、新款的别克英朗搭载的是一台三缸发动机，新车的时候三缸发动机抖动现象并不是很明显，随着车子后期的使用过程当中，年限长了发动机抖动会有所增加，这是三缸发动机在所难免的问题。个人还是不太看好三缸发动机的车型。
12、建议你买这个车的一般都是汽车销售人员欺骗不懂车的消费者，你喜欢发动机会跳舞的就它没错，准没错，到时候你就可以跟你朋友说我的车发动机会跳舞，你们的不会，哈哈?。
13、要1.3的好点。马力足，配置高。
14、虽然我不建议购买，但是你实在想买也是没有办法拦住你，毕竟有钱难买你喜欢。我的建议是考虑1.3T的，相对来说就要好很多，目前来说优惠就足够多了，将来再优惠就赔本了。
15、看了英朗1.3T一个月了，最后还是放弃了，选择了吉利帝豪gl。
16、夏利三缸好像都十多年了吧，除了怠速感觉明显，走起来就一样。
17、就因为便宜吗？是不是撒。
18、17年底买了一辆，现在开了42000公里，基本和四缸感觉差不多，感觉不出来抖动，平均油耗5.0升，特别省油。也没出过任何问题。
19、别克英朗这款1.0T的三缸发动机还算是比较成熟的了，虽然有抖动的现象，但是它的抖动不会很明显，动力也能够满足日常的使用。
20、看了英朗1.3T一个月了，最后还是放弃了，选择了吉利帝豪GL，吉利的舒适感要强很多，个人感觉。