威马ex5，对电动车最大的疑问是，5年后，电池废了怎么办，现在一辆车11年，虽然有点小毛病，修修也能开，11年10万块，再开个两三年也没问题，每年多花3-4000修车就好了，电动车，10万块，5年后要换电池，据说比新车都贵，因为新车带补贴，这个问题怎么破
威马ex5问题
大家好，我想问一下，我对电动车最大的疑问是，5年后，电池废了怎么办？我现在一辆车11年，虽然有点小毛病，修修也能开，11年10万块，再开个两三年也没问题，每年多花3-4000修车就好了。电动车，10万块，5年后要换电池，据说比新车都贵，因为新车带补贴。这个问题怎么破？
车友建议：
1、按照目前新能源汽车行业的发展，5年甚至更长时间后，我觉得不会考虑换电池，当然如果换的话，届时电池成本已经降低很多，价格应该呢可以接受(其实不换直接拿给老丈人买菜，不香吗？)说说个人认为不换的原因：1，5年的时间，对于传统汽车来说可能没有太大的变化，但是新能源？绝对是翻天覆地，届时包括电池容量(即续航)，电机性能，智能辅助驾驶技术，个性化配置等，各方面都有了全新升级，而且新车总价也不会有太大变化，你不考虑换车而是单纯换电池？2，新能源汽车电池回收，后续应该有国家统一布局，有专门的回收渠道，价格等各方面应该都有较为统一的标准，虽然电池或者整车回收价格比燃油车稍微低一些，但是这是基于目前国内新能源汽车保有量低，续航参差不齐的现状，5年后应该很大改观。3，新能源汽车科技感十足，驾驶平顺，提速快，驾驶感强于CVT无级变速，按家用5年10万公里计算，电费约为1万块，同等燃油车油费约6万块，计算平时保养费用等的差距，5年的使用成本应该共节约6-7万块左右，这部分节约的不算钱吗？如果用了5年其余的还跟燃油车一致？那燃油车真的是几年内该消失了以上为个人见解，欢迎讨论。
2、这个是没有办法的，除非是你的电池，他在合理的破损里面那么是可以的，否则的话，只能够自己再买，根据现在电池的价格来说的话，五年以后会更加的便宜呢。
3、你现在考虑5年以后得事情，那你不说新能源这5年来给你省了10万，你的汽油车有给你省钱嘛？新能源帮你攒下的钱都够你再买一辆新的了，5年以后技术上升，电池肯定就便宜了。
4、现在纯电动汽车的电池组质保期多数是八年左右，所以在这期间出现任何问题都是免费更换新的电池组的。当然如果过了八年以后，车子电池组出现故障，自己要是维修的话，费用是比较贵的，大概需要2至3万元。所以很多车主在购买新能源车型的时候都会犹豫一下。 在买车的时候还是要看自己的购车用途。如果你感觉燃油版车子更合适一些，那就买燃油版车。
5、1、电池质保8年15万公里，8年内你不用杞人忧天！2、8年了，你还没换车，我不信（11年的油车，你现在不是在考虑换车了吗）！3、8年后，科技的进步，估计1000公里継航的电池都出来了，400K里的电池就是白菜价（想想U盘的价格，8年前多少钱？多大容量，现在？）4、你想多了。
6、电池质保8年15公里、是指车令过8年了、但行驶里程没有到15万公里、最终按里程达到计算吧？。
7、电动车就像手机一样，更新换代太快了，5年后，你都不用换电池了，直接把车报废算了，因为1.那个车5年了根本没有人买电动二手车2.电池虽然在质保期内但衰减程度呢？3.就算换电池，5年后的电池适合你的车吗？好比苹果手机用5年也可以换电池，问题是手机还能跟上时代节奏吗？。
8、威马新能源可以和4S店签电池终身免费质保，协议有详细条款，衰减到一定程度提供免费修复。
9、随着时代发展，以后有可能现在维修汽车的地方也都会修电动汽车了，无非是否普及的问题，这得看电动车的发展了，如果能普及开这些都不是问题了。
10、谁说的电池必须五年后就换呢 五年给你省多少钱算过不？能保证发动机五年后不坏吗 我得车六年了 十万了 涡轮有点问题了 我得电车四年了 电池续航比以前少了十公里左右 都不是绝对的。
11、主要看，厂家能过多久。要是倒闭了，什么都是扯淡！。