雷凌，汽车中控屏幕越做越大，越做越靠上，这是为什么，要说近两年来汽车内饰上的改变，科技化一词便能很好的概括，试想，在以往车机屏幕的尺寸较小，流畅度以及功能性都受到许多限制，但如今，越来越多的汽车厂商在其汽车产品中加入了中控大屏，全液晶仪表盘，全液晶多媒体屏幕，全液晶的空调操作面板等等，更有像特斯拉这样的，一屏解决所有，的设计，针对这样的趋势，不由得让人产生一个问题，这些大屏幕从原有的整体设计到如今的独立式，其优势会有哪些，汽车厂家这样做的目的又是什么

雷凌问题

汽车中控屏幕越做越大，越做越靠上，这是为什么，要说近两年来汽车内饰上的改变，我想科技化一词便能很好的概括，试想，在以往车机屏幕的尺寸较小，流畅度以及功能性都受到许多限制，但如今，越来越多的汽车厂商在其汽车产品中加入了中控大屏，全液晶仪表盘，全液晶多媒体屏幕，全液晶的空调操作面板等等，更有像特斯拉这样的，一屏解决所有，的设计，针对这样的趋势，不由得让人们产生一个问题，这些大屏幕从原有的整体设计到如今的独立式，其优势会有哪些，汽车厂家这样做的目的又是什么呢

车友建议：

1、第一点：人机工程学上的进步。如果车机屏幕仅局限于整体设计，那么车机屏幕的位置会受到整体内饰的影响，也就是说车机屏幕的位置并不能完全为了人机工学来考虑。而独立出来后的车机屏幕，位置往往都在中控台的上方，即使是行驶过程中也能有着更好的可视性，让驾驶者能够不过多分心就能获取相关的信息。所以，人机工程学上的进步，是车机屏幕独立后的重要原因之一。第二点：易于内饰整体布置。正如上文中提到的，一旦车机屏幕仅局限于整体设计，那么车机屏幕与内饰整体之间的布置就要互相妥协，内饰设计师的发挥空间也会被压缩。为了拥有更多的内饰整体布置，为了腾出更多的地方布置功能按键，车机屏幕的独立化功不可没。这也是如今内饰整体设计越来越前卫、越来越大胆的一个因素。第三点：功能性的突破。以往，我们都会吐槽车机屏幕或是车机系统的发展过于落后，无论是导航或是其他功能都有着非常差的使用体验。然而随着车机系统的快速发展，系统内的功能性愈发完善，人们使用车机的频次也越来越高。这个时候，车机屏幕唯有独立化，才能有尺寸上的突破，才能有功能性上的延伸。从效果来看，独立式的车机屏幕的确要比整体式车机有着更好的使用体验。小结：从以上三点就能看出，车机屏幕的独立化有着众多的好处，但也不排除某些汽车厂商会为了设计而设计。总的来说，车机屏幕再大、功能再华丽，也需要有完善、流畅的使用体验才能带给消费者好感。你们觉得呢？。

2、这样的一个是增加了卖点，让消费在对比车子的时候当做一个可以选择的地方，再就是为了更好的适应现在的人机工程。使用上更加方便。

3、汽车的液晶显示屏确实是越做越大，主要就是为了来吸引消费者，液晶显示屏越来越大，可以看的更加直观一些，并且位置比较靠上能够提升安全性。

4、确实现在汽车导航屏幕设计的越来越大，不过在驾驶车辆的时候可以增加我们的驾驶乐趣啊，而且现在都是可以连接无线网的，娱乐系统会更加丰富。

5、可以更直观位置靠上是为了安全。

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