雷凌自动启停会不会伤害发动机机和电池，尤其经常刹车，个人认为会，因为不停的启动发动机，电池和油耗都是易耗，认为
2024-05-20 08:43:08驾友用宝典围观 : 117 次
雷凌问题
雷凌自动启停会不会伤害发动机机和电池，尤其经常刹车，我个人认为会，因为不停的启动发动机，电池和油耗都是易耗，认为呢
车友建议：
1、虽然我每次上车都关闭，但是特定用车环境我会选择打开启停功能。例如夏天单独开车，打开启停开空调只是比冬天费油0.3-0.6个油左右。冬天就绝对不会打开启停功能，因为这跟铅酸电池物理性有关，在这就不唠叨了这样用车电池平均能用5年以上。
2、每次开车必先关了。市区走走停停没什么用。而且个人认为，不断启停，油耗会更高。
3、有点因噎废食了，个人觉得自动启停带来的节油效果和你说的副作用相比还是功大于过的。
4、你自己都回答了，还问？反正我是每次上车都关掉，老款必须踩着刹车才有用，累脚。
来源：绵阳汽车通，转载或复制请以超链接形式注明出处！
上一篇：2.0低功率的迈腾与2.0低功率的a4操控差别大吗，试驾了a4感觉确实好开，但头部空间有点压抑，不知道迈腾操控与a4相比差别大不大，有试驾过这两款车的吗下一篇：奥迪a6l，?奥迪是，双离合，双离合，双离合，车，变速箱继电单元经常坏，顿挫.漏油.异响，基本上质保一过问题就出现，双离合变速箱，天生(设计上)就有缺陷.只适合跑赛道.就怕堵车走走停停的城市道路，大众为赚钱.给国内，特供，双离合车，而国外的大众车.很少用双离合(多用AT或CVT或MT变速箱)，成熟的AT变速箱起码贵过双离合变速箱一倍以上价格，奥迪用，高标价.低卖出，的手段.满足了部分人的虚荣心，可待质保期一过.奥迪车主的闹心就来喽