凯美瑞2.0豪华版跟2.5豪华版就差了个变速箱差距真的很大？为什么都说8at变速箱比cvt好很多 搞得都定

丰田凯美瑞问题

求问一下凯美瑞2.0豪华版跟2.5豪华版就差了个变速箱差距真的很大嘛？为什么都说8at变速箱比cvt好很多 搞得我都定了2.0又想换了

车友建议：

1、8at的确比cvt强、2.5发动机进口比2.0国内组装强，那是机械层面。我们不是机械师、是使用者，在使用过程中发动机一样使用、cvt使用保养效果比8at强多了，而且机车使用一般5—10年就换手了，这个时间内2.0/2.5/混动都不会出问题，反而cvt使用保养性价比更高。2.0舒适型好动力不强但够用、适合心态平和的人用，2.5动力大些但顿挫、适合急性子的人用，混动又舒适又有动力，价格高了许多，但能上混动不如上es了，es低配动力弱鸡那就得上高配，能到高配不如上宝马5系了，以此类推可能劳斯莱斯才是我们最终的选择其实适合现阶段、适合我们的才是最合适的，好高骛远那是商家拿来对付我们的噱头！

2、不纠结预算当然是2.5+8AT三大件，俩已经不一样了，底盘还没比对完全就是两台不同的车！相信我，人不识货钱识货。

3、2.5的发动机跟变速箱是纯进口的，跟雷克萨斯es260用的是同款发动机跟变速箱，肯定ai后期更省心一些，预算足够还是2.5的比较好。

4、没必要纠结，丰田的CVT和其他的品牌CVT不同，因为加了两组齿轮组成2AT+钢带组合的CVT变速箱，起步低速用齿轮，高速用钢带，质量还是很好的，当然8AT变速箱更好,不差钱就上2.5也行。

5、如果你对动力没有太大要求，而且使用环境都是以城区为主的情况下。你选2.0的完全是正确的选择。从整车的调教平顺性来说2.0会比2.5的8A T平顺很多很多。特别是在比较拥堵城市里开你会感觉到完全不是一台车。选2.5还不如直接上混动。

6、我之前也是准备定2.0豪华版的，因为发动机和变速箱，全景天窗，18轮毂最后定了2.5豪华版了。

7、2.5的8AT会让你疯掉的。

8、除了变速箱的差距当然发动机动力也不一样呀，单独说变速箱当然是8AT的更好一些，但是它的CVT变速箱质量也不差，买2.0的完全没有问题的。

9、钱够上2.5的，钱不够上2.0的，钱多点的上混动！！如果是广东用放心买混动，身边的几个凯美瑞混动都没有出现这网上说的机油乳化的情况。

10、动力差好多，虽然2.5动力不算太强，但是8At会强化驾驶感受，主观上比较快，开着比较有意思。 Cvt正相反会弱化驾驶感受。 另一个都是丰田的技术水平一样的话，At耐久故障率要低一些。但只是根自己比。其实丰田 本田的Cvt故障率都很低 开着都不错的。安心开着吧。

11、8at缺点就是顿挫 这个没有异议吧~ 我就是2.5的 自己选的 也接受得来。

12、都说2.5加8AT顿挫，当真是一分钱一分货吗？还是调校的问题？为何我的ES260一点都不顿挫。

13、我昨天刚交钱，我只试了2.0，并没有网上说的那么不堪，按其他车轻踩确实觉得肉，但是你只要稍微深踩一些到那个点动力蹭的就出来了完全够用，都把销售小姐姐吓了一跳。当然你有钱当然可以选择更好的2.5，但是2.0我觉得真的不差。

14、最好是自己两种都试驾，结合自己的实际情况选择，我开2.0的轻轻松松上150，市区纵享丝滑。

15、不光变速箱吧，还有2.5发动机，18吋轮毂.235宽的轮胎，全景天窗。

16、差距很大，AT扭矩更大在说2.5哪款是进口发动机2.0是国产，要是市内开2.0就够用有钱可以上2.5混动强力啊。

17、我的是2.0，其实看自己预算，预算足够的话就2.5，有点紧张就2.0，家里给的预算是20w，就只能2.0，实际使用感觉挺好的。

18、2.0动力当然是肉的，可是2.5也强不到哪里去。

19、根据预算决定吧，cvt并不是不好，只不过8at更好而已，我的08年的凯美瑞cvt还是可以的，所以根本上还是看钱办事。

20、你要不差那两万就直接2.5。

21、你试驾的时候应该能感受得出来吧，我试驾的2.5当时起步踩油门是真的舒服，就直接定的2.5。

22、CVT相比AT相比肯定是先天不足，有人说说CVT丝般顺滑，是，不否认，但开车都想有个好的体验，时不时来个暴力驾驶。

23、我开车比较佛系，2.0点也够用了。

24、条件允许就换2.5的吧，真不一样，确实不一样，属实不一样！

25、看用途，长途高速/市域内通勤占比：跑长途几率越大于市域通勤，那肯定是选择2.5更好；反之肯定2.0就够了。用个2.5的车，整天在城区街道蠕行，憋屈死了，还咋体现动力性？关键省油吗？

26、刷过之后就没有低速 顿挫。

27、变速箱，发动机，天窗，车轮毂。

28、CVT不行，钱够肯定AT。

29、2.0的CVT比8AT舒服太多了，后期保养2.5的肯定也比2.0的贵，这个就看你的钱包了。

30、为了不后悔而已，2.5轮毂确实好看。

31、这还用问？价格也不一样，一分钱一分货。

32、2.5我建议你去试驾一下，低速顿挫太明显了，开起来不如2.0顺手，2.5要买最好买混动的那才是精髓。

33、能上2.5当然上了。

34、目前2.5开了3个多月，十月份时2.0开过三天（4s因为我的2.5上牌问题免费提供的代步），两者动力对比的确差不少，2.5需要加速超车一脚油的感觉是2.0感受不到的，另外at变速箱相对来说更耐操，加钱吧，免得后悔。

35、理智一点，只差2万左右，还是买2.5吧，时间久了，你就会知道动力的好。

36、2.0家用足够用。

37、我的2.0豪华版刷了一阶 马力 原厂178 刷了之后马力220 轮胎我直接换了 我见过三阶2.0豪华版的 马力上到差不多四百马力。

38、凯美瑞2，0的不能选，CⅤT的变速箱，如果选2，0的，考虑别的品牌车吧，凯美瑞买就买2，5加8AT变速箱的，现在这台车那几大毛病，厂家弄没弄好？

39、2.0决对够用！别听网上喷子和键盘侠。

40、我就是订了2.0豪华后又换了2.5G，A25A发动机，爱信8AT，18寸轮毂，全景天窗，不差这二万，夏天开空调，乘客满员，上坡超车，不会后悔。如果只是一个人开，想节约，2.0G也够用了。

41、2.0动力在城区开，足够了。

42、2.0和2.5的动力区别不大，cvt匹配更好，要么2.0，要么混动，2.5最不值得选。

43、实在纠结，耐心等再一年市场检验，不过一般来说丰田的东西还是比较靠谱的。at更先进，进口机器。cvt据说改进了前期齿轮传动。我的原则只要改动至少等一年。不过一般来说这个级别车型，闭眼买也就凯美瑞本田雅阁了。放心买吧。

44、2.5啊，我2.0我都后悔了。

45、我的2.0的 别人说肉 我开起来不是一样的飞起来 自己喜欢就好啦 现在油耗 高速6.5 市区7.8。

46、预算足，肯定2.5的。

47、动力差不很多，都够用，飙车不行。变速箱cvt和at各有优缺点，但at有点被神话，别听瞎说，都能跑个30万20万公里的，够你开到不愿意开或者买下一辆车了，就看你预算。大众干式双离合我一朋友宝来跑了近10万了，一点事没有 。

48、预算够当然2.5 不够咬咬牙也要上2.5。

49、我就告诉你最基本的。好货不便宜便宜没好货！

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