上汽maxus g10-后桥4.27和4.1的有啥 区别，更换后转速有啥 变化
上汽maxus g10问题
后桥4.27和4.1的有啥 区别，更换后转速有啥 变化
上汽MAXUS G10,后桥4。27和4。1的有啥区别，更换后120码，对应转速有啥变化
车友建议：
1、我的想法是这样子的，手动柴油档或者自动挡的，如果想要把转速降下来，直接更换后桥就可以了。120码如果控制在2200转，那油耗就可以控制在7升以下呢。有之前的老车主，可以出来冒个泡泡。
2、那换3.73或减速比更小的后桥油耗不就能低于5升了？后桥减速比可不是随便定的。。
3、转速降低异响消失油耗稍微降低。
4、首先先说一下，大货车购买的时候，后桥减速比会问你是跑高速多，还是低速比，销售会给你推荐差异减速比的后桥。柴油机的扭矩从1000转就比汽油1800转还要大，这个大通在标定的时候，为了高速省油，把汽油的3.73自动挡标的很低。，如果你的汽车是市区使用，低于80码使用。那完全可以汽油的换成汽油手动挡4.889，那速度提速会快很多。同理如果你高速跑的非常多，那你就可以换成3.73的，因为120码的时候，可以降低500转以上的转速。G10后桥齿比：2.0T汽油自动3.73，适合跑高速2.0T汽油手动4.27，有共振柴油自动4.1，比较合适柴油手动4.556，如果要跑高速，就换成3.73最省油最好换成4.1的，高速，低速比较适合2.4汽油版4.889。哥们，没看发动机扭矩曲线，不知道如何推荐。。
5、任何量产车肯定是要考虑绝大多数条件下的工况符合，而不是只考虑各别特殊人群的需求。选用更低减速比的后桥虽然能提高车辆在较平坦的高速上行驶的经济性，但是对于车辆起步及爬坡，特别是长坡的扭矩输出是致命的缺点。。
6、速比不一样，这问题你应该去越野e族里问。你能得到一堆正确答案。。
7、我现在是手动柴油的，我的减速比4.556，我想找一个汽油自动3.73的对换一下。人工费也才几百块钱。如果你的2.0汽油自动，跑高速比较少，基本上都是在市区或者低于80码开车的话，那就直接和我对换吧。
8、手动柴油档，绝对可以换成3.73的。120码发动机转速由现在的2700转降至2100转。值得一试，油耗估计会降至4升至5升左右。特别是哪些跑专车的，1个月就可以回本了。
9、兄弟内行，不过MPV不是越野车。到那问，是没有配件的。
10、车跑高速靠的是发动机功率，这台柴油机最大功率是110kw，汽油机是165kw，柴油机2100转时功率大概不到80kw，另外更换3.73后桥起步及重载爬大坡的扭矩输出会大幅下降，你有能力完全可以试试。。
11、我计算过了，3.78/4.56差不多是0.8左右，原来柴油车手动我们是2000转换挡的，现在可以更改成1800转换挡，就可以达到原来的转速。后桥2.0T汽油的都能带的动，柴油的更是轻轻松松。原来柴油手动120码的时候是2700转，可以降至2200转。功率也是轻松达到了。至于你说的2100转达到80KW，不好意思，没有看见发动机扭矩曲线，我还真不知道。我问过大通的孙子，他们居然说要保密。楼主能发个功率曲线图么。很多2.8T五十陵的发动机，最大功率也就80KW。理论上是完全够了，发动机最重要的是扭矩。一般柴油机转速是3000转，这个发动机是5000转。所以想研究一下扭矩曲线图。MPV不是货车，货车原来设计2顿的，可以装5吨，MPV最多700KG，实际只有200KG起步。理论和实际都是够了。
12、你去试试就知道啦。。
13、我现在正在找后桥备件，如果有自动挡的2.0T的，我马上就换，跑个几KM就知道了。现在在保修期内，还是老老实实地用着原厂的东西吧。等一过保，立马就换。
14、车主区别说一下，自己车型和120码时的转速就能算出来了。
15、兄弟，你这个大通g10是柴油手动的吗，现在跑120码发动机多少转？油耗多少一公里？
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16、你好，我的是2.4的后桥想改快一点，改成那种速比的后桥好！谢谢那有卖的，
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