比亚迪宋PLUS DM-i soc设为70%，当前电量只有70%，可以用ev模式继续开吗？如果可以，一直ev模式，降到多
比亚迪宋PLUS DM-i问题
soc设为70%，当前电量只有70%，可以用ev模式继续开吗？如果可以，一直ev模式，降到多少电量才会强制切换hev？还有，如果使用ev模式，车速提升到100，会强制切换hev吗
车友建议：
1、可以，dm-i我不太清楚具体值，我的dm是ev模式开到电量15%就会强制切换成混动模式。纯电模式我记得时速最高我开过150不140来着，不会主动切成混动，只会再也提不上去…高速纯电模式效率低，没准儿dm-i把ev模式的极速限制的更低，毕竟是以节能高效为卖点。再就是ev模式把电消耗到低于soc值之后再边充边跑就比正常在soc附近徘徊能更耗油，至于是纯电跑完再起切混动省油还是全程混动省油就需要真实车主去试验了…反正我的秦pro dm是纯电混动来回切更省油…
2、DMI是低于25%强制切HEV，EV最高限速多少不知道，但是肯定上百了，大脚油门或高速在电池没衰减之前不会随便切HEV，但是电池衰减后很容易切HEV，至于怎么开省油，根据结构原理看，不充电DM市区纯电加中高速混动补电最省，主要是DM有变速箱，市区混动发动机只能进低档位，DMI开强制保电SOC设70%不要动最省，因为发动机低速发电是直连发电机，等于固定了最经济档位，出现不经济的情况主要是电量低造成发动机不得不大功率高转速工作，所以电量保持越高越不容易出现这种情况。
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