比亚迪宋PLUS DM-i 比亚迪控制出库量，是为了控制问题点集群式爆发，确保产品阶段性改善问题逐步交付的策略。吸取
比亚迪宋PLUS DM-i问题
感觉比亚迪控制出库量，是为了控制问题点集群式爆发，确保产品阶段性改善问题逐步交付的策略。吸取了曾经的某产品历史，核心就是保口碑，保品牌了。
车友建议：
1、个人感觉这些问题短期不是很容易解决的，它并不是装配问题，可能是某些零件设计问题。要改善的的，从变更到验证到导入要很久，估计2022款能哈哈一些问题吧。
2、瞎猜，增加产能，投入新生产线没有半年都别想捋顺。人员招聘，工人技能，设备到位，原材料采购等等他多事儿了，真当建方仓那么快呢？
3、卖车的那个不想多卖点，肯定是有问题才卖的慢，问题不解决那敢开足马力生产。
4、要说新，应该就是这套dmi新。圈里说的空调问题，ev受限，刹车问题，这些都不是比亚迪新东西吧。主要是这套dmi，比如发动机还有它的变速箱（官方叫e-vct），还有功率型刀片电池。
5、然而暴露出来的问题依旧没有改正。
6、你这么猜测也行，至于他是不是这样做的，官方也没说呀。
7、感觉…
8、现在根据车友反馈来看，问题多多，最严重的就是高速上出问题，希望7月提车的车友能提供下用车体验，看看这些问题是否改进。
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