速腾的干式双离合到底怎么样？真的会像说的那样容易烧离合片，顿挫，发热，或者出现其他问题吗？还有发动机
大众速腾问题
我想问一下大家，速腾的干式双离合到底怎么样？真的会像他们说的那样容易烧离合片，顿挫，发热，或者出现其他问题吗？还有发动机真的还烧机油吗？真的要备一瓶机油吗？
车友建议：
1、好的，谢谢各位。
2、这东西根据你自己的使用环境决定的，你要是都是快速路1234567然后一直开到地方7654321，这样肯定没问题，但你要是天天都是上下班在城市里1212123212123432121这样开，那你中奖的概率就很大了，我劝你最好还是慎重！明白了吗？不同的用车环境会有不同的使用感受和遇到问题，具体的还是看你的用车环境！
3、这么说吧，双离合确实不如at，但是大众的双离合应该是目前市场上最成熟的。保有量太高了，这么多年来获得的数据也是真不少了，一直在改进。那些评论说双离合不行的我估计是之前最早的那批车主，他们是小白鼠，体验感没那么好。这是我的理解。另外，那些个说车的，就是他妈的为了蹭热度而已，因为速腾是a级车的标杆，只有他最有力度最有影响力，再加上个双离合之前的诟病。我觉得可以买，我也已经买了。好不好自己开开试试，第一辆车，后期有能力肯定会换更高级的车。
4、大众很耐开皮实，正常开绝对没问题，家里一辆速腾三年多快五万了变速箱没出过问题。
5、我是速腾车主，也有很多at的顿挫比大众的双离合更严重，我认为大众的双离合很好开，很爽也很平顺，发热我没遇到过，我就是市区上下班代步，一般没有大堵车，我对顿挫和异响也很敏感，顿挫主要是3降2你又大油门提速的话是有，但是只是可以感知，齿轮结合响有时候偶尔也会有。其他的没遇到，可靠性也不得而知，刚开了一万多公里。总体来说，没啥问题。任何机械谁都没法说一个都不会出问题，概率的事，没法说，现在基本没有投诉双离合趴窝的了，相信经过多年的优化很成熟了。
6、说实话，不要买干式双离合。
7、DQ200+211你知道多少车在用吗？
8、我是凌渡280 发动机变数箱地盘，车机系统和速腾的都一样， 一样的干式双离合。放心吧不会有问题的。如果大众的双离合都不行。那么其他的双离合那就更不行。 还有at变速箱并不好，维修费用贵。告诉你at好的人基本是修变速箱的。你看大众低端车便宜的都是配6at 好点的都是双离合。其他车企也在研究，用双离合。一样东西好不好自己思考，不要听别人说。
9、大众双离合的确是双离合变速箱中技术较为成熟，应该是排行第二，第一是保时捷的pdk双离合变速箱，顶级材料，双油路冷却设计，造价是一台高尔夫的钱。大众双离合变速箱可以分为两大类，干式和湿式，目前市场上除了大众还在用干式，其他品牌都转为湿式双离合，因为干式双离合因散热问题的天生物理缺陷，在走走停停的路段非常容易使离合片过热，轻则寿命减少，重则烧毁离合片，其实懂车帝找找干式双离合维修视频，很多拆出来虽然没有烧毁失效，但离合片已经受过高温变了颜色，如果你经常走高速高架，干式双离合绝对是传动效率最高的变速箱，省油和响应迅速，如果经常是城市拥堵路况，喜欢双离合建议还是选大众湿式双离合，也就是配2.0t发动机的变速箱，故障率会少很多。
10、现在大众的双离合只要你能忍受得住它的异响，开起来绝对比AT，CVT爽。速腾的双离合调教轻踩拖档抖动，踩重了又串，市区开着不太友好，国道快速路高速开着很舒服。
11、烧机油不存在的，离合器片也没那么脆弱的，你等红绿灯刹车踩到底离合器自动断开链接不存在烧的。
12、其实重在开车习惯，堵车的时候，或只要车速提不起来的时候换用M挡，反正我开下来感觉还可以，没有啥顿挫啥的。
13、干式双离合，不适合城市拥堵道路，但是谁天天没事跑高速啊。。。。
14、大众双离合没有那么不堪，我本来也想买速腾的，奈何价格居高不下而且还没有现车。
15、目前挺好。
16、我用的就是速腾，干式双离合变速器很好用，没感觉到顿挫，很省油。
17、大众的DSG双离合是所有双离合的天花板。
18、开双离合要点技术，d挡走天下不适应于干式双离合。经常城市开就没必要选。
19、真的要像他们说的那样就不会有那么大销量，消费者并非都是小白。任何车都有消费者不满意的地方。
20、我到目前没有发现明显的顿挫感，而且如果是非常注重驾驶感受，喜欢动力输出积极响应的，那么双离合是不二之选，还比较省油。AT变速箱是各方面都比较均衡的，动力输出响应不及双离合，但是好于CVT，平顺性不及CVT但是好于双离合，毕竟CVT是没有档位的，新款的卡罗拉也是模拟档位！
21、堵车时换到手动模式，特方便，也能防止频繁换档带来的顿挫及变速箱发热。特好开！
22、我大学同学开的17款速腾280，没有任何问题，偶尔有换挡的声音属于正常的，我的湿式双离合也有。
23、没问题，别听他们喷。
24、你就接受两点就行。干式双离合，要非常在意的开不算头疼，只是比别的离合器寿命短点。颗粒捕集器，不管在意不在意，总有堵的那一天。我喜欢速腾，所以接受。
25、路况畅通还好，路况不好的时候跟特么日车似的。
26、如果喜欢VW为个标马上买否则选双田，我连VW4儿子店也不进去。
27、持续关注中。
28、首先，你要通过了解认识双离合变速箱是燃油车变速箱技术的进步，是趋势，还是其它？目前国产都在研究和应用双离合，包括本田，看是不是这样？第二，双离合变速箱只有大众和其它是不是这样？第三，现在买还是小白鼠吗？大众已经玩了那么多年，现在多少车型在用。最后，是最关键的就是自己是第一辆车还是换车玩车的？城市用车环境多，还是高架高速多？第一辆车，对动力没要求，城市拥堵路段用车，只求安全只求慢就是安全，直接AT，CVT。别人说的再爽，也不一定能体验到。只有开车久了，高架上允许速度内检阅一下CVT的车型，体会到三大妈，才能体验到双离合的爽。
29、顿挫123挡又一点，快了非常顺滑！很轻微的，就是AT,CVT.都会顿挫的，有可能比双离合还严重！
30、干式双离合千万别涉水，好处换挡快平顺，省油。
31、天天市区上班高峰期堵车还是别选速腾了。
32、干式没有湿式好。
33、我买的宝来1.4T干式双离合。动力没得说！大众双离合不断完善！根据压车情况选择干式双离合！如果大城市压车厉害，我感觉混动适合！
34、我给你一个最真实的回答，因为之前我就考虑过速腾，相比价格你可以去试驾一下速腾和君威还有名爵6！我试驾之后速腾给我的感受真的很差，不是喷子，延迟感真的是太强了！君威和名爵6我觉得非常可以，如果家用，准备开七八年，看自己喜欢，反正我最后是选择了名爵6！人生中的第二辆车！
35、干式双离合没有那么不堪，关键还是和个人开车习惯和行车环境有关，经常堵车就要用手动模式，D档跑天下肯定不得行。
36、过来人给你个提示，干式双离合能别买就别买。
37、前几万公里没啥问题，越到后面越要小心保养。另外堵车真的不能选干式双离合。
38、老堵车肯定不行。
39、1.4T13万公里，变速箱马上要坏了。偶尔D闪车不走，要花钱了，哎。
40、新车没事，过个几年，开个几万公里，你就知道了，
41、双离合最好不要碰，6万公里之后小毛病多，干式的更不行容易烧离合器片，
42、EA211不烧机油，堵车情况顿挫有点，正常行驶等红绿灯之类的还好。干式双离合等红绿灯要重踩刹车避免半联动状态或者推到空档。。。
43、能忍受异响，低速顿挫可以买。
44、大众得干式调教的算不错的了，没有网上说的那么差。
45、排量：首选1.8-2.0T变速箱：采埃孚AT＞爱信AT，现代摩比斯AT，马自达TA。这样选没错的。大众的干式双离合太挑用车环境了，也比较娇气，湿式双离合又爱烧机电单元（机电单元是国产的垃圾货）
46、除了有时卡卡卡响一响，还行。
47、我也是新款速腾没发现啥毛病。
48、只要不是性格非常激进我想这一点顿挫无关紧要。
49、我作为朗逸车主告诉你，堵车城市不要买，那肯定会坏，只要不是堵车的城市一定要上双离合，谁用谁知道，我到现在也没坏啊，天天暴力驾驶，别听网上胡说八道。还有烧机油，你听谁说的？这车就是用来操的，你要是天天怠速停在那里吹空调，那离烧机油也不远了。暴力驾驶什么毛病都没有，好比你一个天天地板油跑步的人跟一个天天在那不动的人，你觉得哪个容易生病？
50、你就这么想，速腾1年卖出二三十万辆，加上大众其他的干式双离合车型一年有上百万辆，如果问题很多早就炸锅了，现在速腾每个月还有1到2万的销量难道这些人都是傻子吗。