奔驰E级 ，hold和自动启停冲突吗？奔驰的hold觉得很好用，比大众autohold好多了，大众的是只要
2024-05-20 08:46:12驾友用宝典围观 : 77 次
奔驰E级问题
想问一下大家，hold和自动启停冲突吗？奔驰的hold我觉得很好用，比大众autohold好多了，大众的是只要你打开hold后车辆静止了就需要踩油门才能解锁，倒车的时候真麻烦。奔驰的hold就可以自由选择需不需要hold出现。点赞！但是问题是如果hold和启停都打开的条件下，车刚停稳，我没有立刻踩hold出来，这时启停功能会优先操作吗？如果启停优先操作了，那不就不需要hold了吗？有点啰嗦，不知道表达清楚了没有
车友建议：
1、Hold属于刹车，15%的制动力，自动启停属于发动机熄火或者启动，有相应的触发机制，油箱油量太少，内外温度太大启动都无法启动。
2、没有任何冲突，启停功能只要开着，电瓶电量充足时车辆完全停止后自动启停功能立即启动并在仪表盘出现绿色启停符号提示启停成功，只需松开刹车车辆就会点火。电瓶电量不足时，完全停止车辆启停不会介入并在仪表盘出现黄色启停符号，提示自动启停不可用，电瓶处于充电状态。如果启停介入后踩成hold必须踩油门同时解除hold和启停。我还发现一个有意思的逻辑，高速公路抽烟开天窗后部外翘换气的缝隙会很小，应该是保持风阻系数较低，但进入城区低速时天窗缝隙会自动变大。
3、不冲突。
4、不冲突。
5、这个是不起冲突的，主要是看车企对于这个东西的调校逻辑的，两个同时打开的情况下面，启停会优先工作的，而后自动驻车会介入工作，两个之间没有冲突的。
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