弗H6 第三代佛H6，是双离合的变速箱，厂家说是最新一代，用过的车主如何？人都说双离合不耐用，对这个变速箱很
哈弗H6问题
第三代哈佛H6，是双离合的变速箱，厂家说是最新一代，用过的车主感觉如何？人们都说双离合不耐用，我对这个变速箱很不放心，第三代，到今天有没有开坏的？厂家的变速箱终身质保是真的吗？
车友建议：
1、担心就去买AT变速箱。
2、三代h6 2020年8月30上市，到现在为止还没有在网上看到开坏的。你要是特别纠结变速箱那你买75plus，劝你不要人云亦云，变速箱硬件是一方面，调教也是一方面。大众车系大部分都是双离合 卖的少吗？
3、二代车主，不到三年，变速箱去年换了。毛病太多，我感觉三年质保期过了我就打算换掉了！不能说质量就不好，但我买的这台确实不行，翻下我前面的评论，没有谁天然黑！
4、家用不暴力驾驶不大问题 At也有毛病 不是所有At都叫爱信 还就是厂家调教不一样。
5、我2017年买的，今年4年多一点了，没有任何问题，都是正常保养，哈弗车个人感觉可以放心买。
6、卧槽，这才几个月，变速箱开报废，那不得了了。
7、我的三年半了，偶尔暴力一下，大部分油门踩的有点大，除了三档二档转换有点顿挫没什么问题，顿挫可以理解为什么呢？双离合就是两个离合器的手动变速箱，所以没那么娇气稍微有点顿挫无所谓，只要不是大的闯动不算毛病。不要过分跟AT变速箱去比，结构不一样！况且有些6AT也调教不咋地。
8、双离合比较便宜，而且专利没那么多，都知道不好，不过也没办法，别暴力驾驶问题不大，你别拿去越野就没啥事。
9、因为双离合在家用车上用成本最低，跑车的双离合和你H6的不是一码事不要生拉硬套。大众用双离合就是为了减成本，要不然为什么在美国不敢用？中国车用双离合也是为了省成本，但为了减小顿挫就把双离合的优点换挡速度快限制掉，这样就又可以减成本又能减少投诉量。
10、除了顿挫，异响。开不坏的吧。
11、厂家改进，只会是让车的性能更好，舒适度更高。否则，好好的为啥要换代。
12、大众全是双离合。
13、双离合最耐用的，比AT和CVT结构简单可靠，但是听说哈弗19/20款用的双离合故障率比以前高了。
14、这个问题仔细想想就有答案的，h6月月销量第一，也是有很庞大的客户群体了，要是变速箱不行，肯定有很多的投诉反馈。
15、去看75p吧，AT变速箱。
16、二代2.0双离合俩车，四年了，除了保养没毛病。变速箱也没有变化，原来开过大众干的，时间长了二三档顿挫会加大，现在哈弗没感觉这问题。双离合车跟手动有相通的地方，不要老让它半联动，车开得干脆点儿，该给油给油，省车提速快。而且自动是液力变扭器，CVT大部分是钢带，都有动力损失，双离合相对更直接，如果日常不太堵车更适合双离合。
17、第三代哈弗H6首任车主变速箱和发动机终身质保，你还担心啥？
18、湿的还是干的啊？
19、三年了，都没毛病！